Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Programmierhandbuch Seite 104

Parameterbeschreibungen
[19] Unter Min.-Istwert
[20] Über Max.-Istwert
3 3
[21] Übertemperatur-
warnung
[22] Bereit, keine Übertem-
peraturwarnung
[23] Fern, Ber., keine
Übertemperatur-
warnung
[24] Bereit, keine Über-/
Unterspannung
[25] Rückwärts
[26] Bus OK
[27] Mom.grenze und
Stopp
[28] Bremse, k. Bremsen-
warnung
[29] Bremse OK, k. Alarm
[30] Stör.Bremse (IGBT)
102
®
VLT AutomationDrive FC 301/302
Der Istwert liegt unter dem in
Parameter 4-56 Warnung Istwert
niedr. eingestellten Wert.
Der Istwert liegt über dem in
Parameter 4-57 Warnung Istwert
hoch eingestellten Wert.
Der Frequenzumrichter aktiviert
die Übertemperaturwarnung, wenn
die Temperatur den Grenzwert für
Motor, Frequenzumrichter,
Bremswiderstand oder Thermistor
überschreitet.
Der Frequenzumrichter ist
betriebsbereit, und es liegt keine
Übertemperaturwarnung vor.
Der Frequenzumrichter ist
betriebsbereit und läuft in der
Betriebsart Auto. Es liegt keine
Übertemperaturwarnung vor.
Der Frequenzumrichter ist
betriebsbereit, und die
Netzspannung liegt innerhalb des
festgelegten Spannungsbereichs
(siehe Abschnitt Allgemeine
technische Daten im Projektierungs-
handbuch des Frequenzumrichters).
Der Motor läuft bzw. ist bereit, im
Rechtslauf zu drehen, wenn
logisch = 0 und im Linkslauf bei
logisch = 1. Der Ausgang ändert
sich, wenn das Reversierungssignal
angelegt wird.
Aktive Kommunikation (kein
Timeout) über die serielle
Kommunikationsschnittstelle.
Dient zur Durchführung eines
Motorfreilaufstopps in Verbindung
mit einer Momentgrenzenbe-
dingung. Wenn der
Frequenzumrichter ein Stoppsignal
erhält und sich an der Drehmo-
mentgrenze befindet, ist das Signal
logisch „0".
Die Bremse ist aktiv und es liegen
keine Warnungen vor.
Die Bremse ist betriebsbereit, es
liegen keine Fehler vor.
Der Ausgang ist logisch „1", wenn
der Brems-IGBT einen Kurzschluss
hat. Die Funktion dient zum
Schutz des Frequenzumrichters im
Falle eines Fehlers in der
Bremselektronik. Verwenden Sie
den Ausgang/das Relais, um die
Netzspannung zum Frequenzum-
richter abzuschalten.
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[31] Relais 123 Das Relais wird aktiviert, wenn [0]
Steuerwort in der Parametergruppe
8-** Opt./Schnittstellen ausgewählt
ist.
[32] Mechanische Ermöglicht die Steuerung einer
Bremssteuerung externen mechanischen Bremse.
Weitere Informationen zur
mechanischen Bremssteuerung
finden Sie im Projektierungs-
handbuch des Frequenzumrichters.
[33] Sicherer Stopp Zeigt an, dass Safe Torque Off an
aktiviert (nur FC302) Klemme 37 aktiviert wurde.
[35] Externe Verriegelung
[40] Außerh.Sollw.ber. Aktiv, wenn die Istdrehzahl
außerhalb der Einstellungen in
Parameter 4-52 Warnung Drehz.
niedrig bis Parameter 4-55 Warnung
Sollwert hoch liegt.
[41] Unter Min.-Sollwert Aktiv, wenn die Istdrehzahl unter
der Drehzahlsollwerteinstellung
liegt.
[42] Über Max.-Sollwert Aktiv, wenn die aktuelle Drehzahl
über der Einstellung für den
Drehzahl-Sollwert liegt.
[43] Erweiterte PID-Grenze
[45] Bussteuerung Regelt die Ausgabe über den Bus.
Der Zustand des Ausgangs wird in
Parameter 5-90 Dig./Relais Ausg.
Bussteuerung eingestellt. Für den
Fall eines Bus-Timeouts wird der
Ausgangszustand festgehalten.
[46] Bus-Strg. 1 bei TO Regelt die Ausgabe über den Bus.
Der Zustand des Ausgangs wird in
Parameter 5-90 Dig./Relais Ausg.
Bussteuerung eingestellt. Bei einem
Bus-Timeout wird der Zustand des
Ausgangs auf hoch gesetzt (ein).
[47] Bus-Strg. 0 bei TO Regelt die Ausgabe über den Bus.
Der Zustand des Ausgangs wird in
Parameter 5-90 Dig./Relais Ausg.
Bussteuerung eingestellt. Bei einem
Bus-Timeout wird der Zustand des
Ausgangs auf niedrig gesetzt (aus).
[51] MCO-gesteuert
Aktiv, wenn ein VLT
Cascade Controller MCO 102 oder
eine VLT
305 angeschlossen ist Der
Ausgang wird über die Option
gesteuert.
[55] Pulsausgang
[60] Vergleicher 0 Siehe Parametergruppe 13-1*
Vergleicher. Wird der Vergleich-
erwert 0 als WAHR ausgewertet,
wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
®
Advanced
®
Motion Control MCO
MG33MN03