Vergaser; Prüfung Der Leerlaufdrehzahl; Einstellung Der Leerlaufdrehzahl; Prüfen Des Kraftstoffstands - Kawasaki KX125 Handbuch

Vergaser

Da der Vergaser das Kraftstoff-Luft-Gemisch für den
Motor aufbereitet und reguliert, gibt es zwei ganz
allgemeine Vergaserprobleme:
(zu viel Kraftstoff) und ein zu mageres Gemisch (zu
wenig Kraftstoff).
Schmutz, Verschleiß, Fehleinstellung oder unzureichenden
Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer hervorgerufen
werden. Ein verschmutzter oder beschädigter Luftfilter
kann das Kraftstoff-Luft-Verhältnis ebenfalls beeinflussen.
Prüfung der Leerlaufdrehzahl
•
Siehe "Prüfen der
"Regelmäßige Wartung".

Einstellung der Leerlaufdrehzahl

•
Siehe "Einstellen der Leerlaufdrehzahl" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".
Prüfen des Kraftstoffstands
Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann
unter bestimmten
Motor daher immer abschalten und nicht rauchen.
Sicherstellen, dass der Arbeitsbereich gut belüftet
ist und keine offenen Flammen oder Funkenquellen
in der Nähe sind. Dazu gehören auch Geräte mit
einer Kontrollleuchte.
•
Kraftstoffhahn in Position OFF stellen.
•
Kraftstofftank ausbauen.
•
Vergaser ausbauen und in einen Ständer absolut
senkrecht stellen. Kraftstoffschlauch und Vergaserleitung
müssen zur Kontrolle des Kraftstoffstands [A] nicht
entfernt werden.
•
Kraftstofftank auf eine Werkbank legen und den
Kraftstoffhahn und Vergaser mit einem geeigneten
Schlauch verbinden.
•
Ablassstopfen an der Unterseite der Schwimmerkammer
entfernen und eine Kraftstoffstandmesslehre [B] in das
Stopfengewinde hineinschrauben.
Sonderwerkzeuge -
Kraftstoffstandmesslehre, M22 x 1,0
57001–1577 (KX125)
Kraftstoffstandmesslehre, M18 × 1,0
57001–122 (KX250)
ein zu fettes Gemisch
Solche Probleme können durch
Leerlaufdrehzahl"
ACHTUNG
Bedingungen explodieren.
KRAFTSTOFFANLAGE 3-11
im Kapitel