Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventil; Ausbau Des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils (Kx250); Einbau Des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils (Kx250); Prüfen Des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils (Kx250) - Kawasaki KX125 Handbuch

Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventil

Ausbau des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
(KX250)
Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann
unter bestimmten
Die Zündung ausschalten.
Arbeitsbereich muss gut belüftet sowie frei von
Funken und offenen Flammen sein; dazu gehört
auch jedes Gerät mit Kontrollleuchte.
•
Den Vergaser-Steckverbinder abziehen.
•
Vergaser ausbauen.
•
Ablass-Stopfen entfernen
Schwimmerkammer ablassen.
den Ablass-Stopfen wieder fest hineindrehen.
•
Das Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventil [A] lösen und
abbauen.
Einbau des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
(KX250)
•
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der
Ausbau.
Prüfen des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
(KX250)
•
Das Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventil [A] ausbauen.
•
Eine 12-V-Batterie
Vergaser-Steckverbinder anschließen und trennen. Die
Ventilstange bewegt sich.
Wenn der Überstand die Standardlänge überschreitet (zu
lang oder zu kurz), ist das Ventil defekt und muss ersetzt
werden.
Testen des Kraftstoffzufuhr-Unterbrechungsventils
Standardüberstand
Bei abgeklemmter Batterie ← 19,4–19,6 mm
Bei angeschlossener Batterie ← 21,3–21,7 mm
ACHTUNG
Bedingungen explodieren.
Nicht rauchen.
und Kraftstoff
Nach dem Ablassen
[B] wie gezeigt
Der
aus der
an den
ELEKTRIK 14-29