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KX450F Motorrad Montage- und Vorbereitungsanleitung...
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Verkauf besonders wichtig. VORSICHT Die sorgfältige Fahrzeugeinstellung kann un- nötige Gewährleistungsforderungen vermeiden Hierunter werden wichtige Anweisun- und das Vertrauen der Kunden in Kawasaki und gen aufgeführt, deren Nichtbeachtung Kawasaki-Händler stärken. zu teils schwerwiegenden materiellen In dieser Montage- und Vorbereitungsan- Schäden führen kann.
AUSPACKEN 3 Auspacken VORSICHT Beim Entfernen der Kistenhalterung Kiste öffnen vom Motorrad darauf achten, dass keine Teile oder der Rahmen auf den Kraft- ACHTUNG stofftank oder andere Komponenten fallen und dass der Kraftstofftank oder Um Verletzungen beim Auspacken vor- andere Komponenten nicht vom Kisten- zubeugen, immer Schutzhandschuhe, rahmen zerkratzt werden.
4 AUSPACKEN Teilekontrolle • Die Teileschachtel öffnen und den Inhalt mit der entsprechenden Abbildung vergleichen. Es können kleine Unterschiede zwischen dem eigentlichen Bauteil und der Abbildung bestehen. In den folgen- den Tabellen (unter Anmerkungen) ist D = Durchmesser in Millimetern und L = Länge in Millimetern. Teilebezeichnung Anzahl Anmerkungen...
AUSPACKEN 5 Ersatzteile • Eine Änderung der Teile und deren Teilenummer für das betreffende Modelljahr bleibt ohne Voran- kündigung vorbehalten. Teilebezeichnung Anzahl Teilenummer Dichtung, Zylinderkopf, T = 0,65 11004–0045 Dichtung, Zylinderkopfdeckel 11061–0351 Dichtung, Zylinderfuß 11061–0353 Dichtung, Auspuffrohr 11061–0082 Dichtung, Kupplungsinnendeckel 11061–0359 11061–0259 Dichtung, Äußerer Kupplungsdeckel...
6 MONTAGE Montage Lenker • Zweitaktöl auf den Montagebereich des Gas- drehgriffs am Lenker auftragen. • Eine dünne Schicht Schmierfett auf das freie Ende des Gaszugs auftragen. • Die Staubabdeckung und den Gasdrehgriff auf der rechten Seite auf den Lenker schie- ben und so weit wie möglich hineindrücken.
MONTAGE 7 Verlegung Seilzügen Kabeln • Prüfen, dass die Seilzüge und Kabel richtig verlegt sind. Ansicht von vorn: A. Staubabdeckung B. Schrauben ACHTUNG Den Gasdrehgriff keinesfalls soweit auf den Lenker schieben, dass das Griffin- nere am Ende des Lenkers anliegt. Dies 1.
8 MONTAGE Motorstoppschalter • Den Motorstoppschalter und dessen Klem- men mit der kleinen Schraube zwischen Griff und Kupplungshebel einbauen. Schraube festziehen. A. Schrauben (D = 6, L = 22) B. UP-Markierung Kupplungshebelbaugruppe • Den Kupplungshebel mit der Schelle und den A.
MONTAGE 9 A. Bunde (L = 27,5) A. Kistenschrauben (D = 8, L = 30) B. Kappen B. Lenkkopfhalterung C. Fett auftragen C. Klemmschraube (rechts) D. Vorderachse • Die Achshülsen (L = 27,5) auf beiden Seiten • in die Vorderradnabe einpassen. Die beiden Das Motorrad vom Kistenboden anheben und Hülsen sind identisch.
10 MONTAGE A. Vorderachse A. Die Gabel auf und ab pumpen. B. Buchsen (L = 27,5) B. Radklotz C. Klemmschraube (rechts) • Prüfen, dass linker und rechter Gabelholm D. Vorderachsmutter parallel sind. • E. Klemmschrauben (links) Die rechten Achsklemmschrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
MONTAGE 11 A. Lenkerpolster A. Vorderes Nummernschild B. Schrauben (D = 6, L = 12) Einbau des vorderen Nummernschildes • vordere Nummernschild zwischen Bremsschlauch und Vorderradgabel positio- Kraftstofftank-Belüftungsschlauch nieren. Die zwei Nasen am Nummernschild • Ein Ende des Belüftungsschlauches in den in die Öffnungen der Lenkschafthalterung Kraftstofftankdeckel und das andere Ende in einpassen.
12 VORBEREITUNG ANMERKUNG ○ Bei montiertem Seitenständer den Motor nicht starten und keine Fahrversuche unter- nehmen. Bremsscheibenreinigung • Die Bremsscheiben vorn und hinten mit ei- nem ölfreien Lösungsmittel reinigen. ACHTUNG Wird das auf die Bremsscheiben auf- A. Sitz getragene Antikorrosionsschutzmittel B.
VORBEREITUNG 13 • Das Luftfilter-Schaumstoffelement mit hoch- qualitativem Schaumluftfilteröl tränken und si- cherstellen, dass sich das Öl gleichmäßig im Element verteilt. Überschüssiges Öl heraus- drücken, das Element dabei aber nicht aus- wringen, da sonst Risse entstehen können. In diesem Fall ist zu viel Öl besser als zu we- nig Öl.
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14 VORBEREITUNG Vorderrad-Bremsanlage entlüften • Den Behälterdeckel abnehmen, die Membran herausnehmen und gegebenenfalls Flüssig- keit bis zur Höchststandmarkierung nachfül- len. ANMERKUNG ○ Den Flüssigkeitsstand während des Entlüf- tungsvorganges mehrmals kontrollieren und gegebenenfalls korrigieren. Wenn bei der Entlüftung die Flüssigkeit im Behälter ganz verbraucht wird, muss die Entlüftung von Anfang an wiederholt werden, weil dann Luft A.
VORBEREITUNG 15 • Nach Abschluss des Entlüftungsvorgan- ges sicherstellen, dass der Flüssigkeits- stand zwischen der Höchst- und Mindest- stand-Markierung liegt. • Die Membran einsetzen und den Behälterde- ckel schließen. • Das Entlüftungsventil mit dem vorgeschriebe- nen Anzugsmoment festziehen. Anzugsmoment : 7,8 Nm (0,80 kgf·m) •...
16 VORBEREITUNG A. Den Fußbremshebel betätigen und A. Kupplungshebel halten. B. Einsteller B. Das Entlüftungsventil kurz öffnen und C. 8 – 13 mm schließen. • Bei falschem Warmstarthebelspiel das Spiel C. Den Fußbremshebel freigeben. korrigieren. • Nach dem Entlüften den Flüssigkeitsstand Einstellung des Kupplungshebelspiels •...
VORBEREITUNG 17 Einstellen Antriebskettendurch- hangs Antriebskette • Die Sicherungsmuttern am rechten und linken Prüfung des Antriebskettendurchhangs Ketteneinsteller lockern. • und der Radspur Den Splint entfernen und die Hinterachsmut- • Das Motorrad auf den Seitenständer stellen. ter lockern. • Die Antriebskette auf den vorgeschriebenen Durchhang überprüfen und dass die Kerbe am linken und rechten Schwingenarm auf die gleiche Einstellungsmarkierung zeigt.
18 VORBEREITUNG ANMERKUNG ○ Vorderradgabel Beim Einsetzen des Splints die Mutter bis zur nächsten Passung im Uhrzeigersinn anzie- Luftdruckeinstellung hen, wenn die Schlitze in der Mutter nicht Der Standardluftdruck der Gabelbeine ist der auf die Splintbohrung der Achse ausgerichtet Umgebungsluftdruck. Da der Luftdruck in sind.
VORBEREITUNG 19 • Zur Einstellung der Druckstufendämpfung den Einsteller an beiden Vorderradga- bel-Basisventileinheiten mit einem Flach- kopfschraubendreher drehen. Die Druckstu- fendämpfung auf den Normalwert einstellen. VORSICHT Linker und rechter Gabelholm müssen gleich eingestellt werden. VORSICHT Druckstufendämpfungseinsteller A. Einsteller der Zugstufendämpfung nicht gewaltsam hinter die Endposi- tion stellen.
20 VORBEREITUNG Einstellungen der Zugstufendämpfung Hinterrad-Stoßdämpfer Einstellung der Zugstufendämpfung • Die Zugstufendämpfungseinstellung am un- teren Ende des Hinterrad-Stoßdämpfers kon- trollieren. Normale Zugstufendämpfung: Ausführung für Australien 10 Klicks (gegen den Uhrzeigersinn aus der Endposition) Ausführung für Europa 11 Klicks (gegen den Uhrzeigersinn aus A.
VORBEREITUNG 21 A. Druckstufendämpfungseinsteller für A. Druckstufendämpfungseinsteller für hohe Geschwindigkeit niedrige Geschwindigkeit B. Schlüssel B. Schraubenzieher VORSICHT Einstellungen der Druckstufendämp- fung für niedrige Geschwindigkeit Druckstufendämpfungseinsteller nicht gewaltsam hinter die Endposi- tion stellen. Eine Beschädigung des Einstellmechanismus könnte die Folge sein. Normale Einstellung der Druckstufen- dämpfung für hohe Geschwindigkeit: Ausführung für Australien...
22 VORBEREITUNG Reifenluftdruck • Um Flachstellenbildung während des Trans- ports zu vermeiden, wurden die Reifen mit Absicht zu stark aufgepumpt. Den Reifenluft- druck vorn und hinten auf den vorgeschriebe- nen Wert korrigieren und dann beide Ventil- kappen fest aufsetzen. Reifenluftdruck [kalt]: Vorderseite: 100 kPa (1,0 kgf/cm²) A.
VORBEREITUNG 23 Motorölstand überprüfen ANMERKUNG • ○ Wenn im Ölstandkontrollfenster kein Öl sicht- Der Motor wurde werkseitig mit Motoröl der bar ist, das Motorrad leicht nach rechts nei- Sorte 10W-40 gefüllt. Vor dem Gebrauch sind gen, bis Öl zu sehen ist und das Motorrad wie- Ölablassen und -einfüllen NICHT NOTWEN- der aufrichten.
24 VORBEREITUNG • • Bei zu hohem Ölstand das überschüssige Öl Der Gasdrehgriff muss sich leichtgängig mit einem Saugheber oder einem anderen drehen lassen und die Drosselklappe muss geeigneten Gerät durch den Öleinfüllstutzen schnell und vollständig in allen Lenkerpo- absaugen. sitionen durch die Rückstellfeder wieder •...
VORBEREITUNG 25 VORSICHT Dieses Motorrad ist ausschließlich für den Wettbewerb konzipiert. Der Küh- ler ist deshalb nicht mit einem Aus- gleichsbehälter oder Lüfter ausgestat- tet. Längeres laufen lassen des Motors im Leerlauf ohne Luftstrom durch den Kühler kann daher zu Kühlflüssigkeits- verlust und Motorüberhitzung führen und möglicherweise Motorschäden ver- ursachen.
26 VORBEREITUNG Schraubverbindungskontrolle • Die aufgeführten Anzugsmomente gelten nur für Montage- und Vorbereitungsteile. Für eine ausführlichere Liste siehe entsprechen- des Werkstatt-Handbuch. Vor dem Ausliefern alle Feststeller, die in der Tabelle aufgeführt sind, auf festen Sitz überprüfen. Außerdem überprüfen, ob alle Splinte und Sicherungs- ringe an ihrem Platz sind.
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VORBEREITUNG 27 Anzugsmoment Anmerkun- Verbindungselement kgf·m Lenkung Lenker-Klemmschrauben Mutter für Steuerkopf Bremse Klemmschrauben für vorderen Hauptbremszylinder 0,90 Befestigungsschrauben des Vorderrad-Bremssattels Entlüftungsventil der Vorderradbremse 0,80 Halteschrauben für hinteren Hauptbremszylinder Entlüftungsventil der Hinterradbremse 0,80 Mutter der Vorderachse Vorderachs-Klemmschrauben (links und rechts) 10 Hinterachsmutter Federung 11 Obere Klemmenschrauben der Vorderradgabel 12 Untere Klemmenschrauben der Vorderradgabel...
28 VORBEREITUNG Standardanzugsmoment-Tabelle Probefahrt • In dieser Tabelle wird das Standardanzugs- Die Probefahrt-Checkliste durchgehen. moment für Schrauben und Muttern im Verhält- Steuerungszüge: Der Gasseilzug muss in nis zum Gewindedurchmesser aufgeführt. Ver- allen Lenkerpositionen wenden Sie diese Tabelle nur für Schrauben unbehindert und frei und Muttern, für die kein spezielles Anzugsmo- funktionieren.