Kawasaki KX125 Handbuch Seite 198

8-18 MOTORUNTERSEITE/GETRIEBE
Getriebe
KX250:
A. 1. Gang
B.
5. Gang
C. 3. Gang
D. 4. Gang
E. 2. Gang
F.
Sicherungsring
•
Die Zahnräder der Ausgangswelle können nach ihrer
Größe identifiziert werden;
Durchmesser ist der 1.
kleinsten Durchmesser der 5.
6. Gang (KX125).
wieder in der richtigen Reihenfolge und mit der
erforderlichen Ausrichtung eingesetzt werden und dass
alle Sicherungsringe einwandfrei sitzen.
KX125:
A. 2. Gang (26T; Klauen zeigen nach rechts)
B. 6. Gang (25T; Gabelnut läuft zur rechten Seite des
Zahnradzahns)
C. 3. Gang (26T; Klauen zeigen nach links)
D. 4. Gang
(22T; Klauen zeigen nach rechts)
E. 5. Gang (27T; Gabelnut läuft zur linken Seite des
Zahnradzahns)
F. 1. Gang
(31T; Glatte Seite zeigt nach rechts)
G. Sicherungsring
KX250:
A. 2. Gang (23T; Klauen zeigen nach rechts)
B. 4. Gang (21T; Gabelnut läuft zur rechten Seite des
Zahnradzahns)
C. 3. Gang (20T; Klauen zeigen nach links)
D. 5. Gang (20T; Gabelnut läuft zur linken Seite des
Zahnradzahns)
E. 1. Gang (27T; Klauen zeigen nach links)
F. Sicherungsring
G. Buchse
•
Jedes Zahnrad muss sich frei drehen bzw.
Getriebewelle verschieben können, ohne nach dem
Zusammenbau zu klemmen.
(15T; Teil der Antriebswelle)
(23T; Klauen zeigen nach links)
(17T; Gabelnut läuft zur linken Seite des
Zahnradzahns)
(21T; Klauen zeigen nach rechts)
(16T; Gefaste Seite zeigt nach rechts)
das mit dem größten
Gang und das mit dem
Gang (KX250) bzw.
Darauf achten, dass alle Teile
auf der