TABLE DES
MATIÈRES
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Si possible et nécessaire, régler l'angle de poussée arrière.
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Appuyer sur F4 pour continuer.
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Avec la touche F3, il est possible d'augmenter et de réduire
les valeurs de parallélisme partiel, ainsi que de visualiser le
parallélisme total et le carrossage.
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Appuyer sur F4 pour continuer.
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Régler l'essieu avant, l'inclinaison, le carrossage et le
parallélisme lorsque cela est possible et nécessaire.
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Appuyer sur F4 pour continuer.
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Appuyer sur F2 pour répéter l'essai d'angles de braquage ou
sur F1 pour revenir au réglage arrière.
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Tourner le volant tant que les roues ne sont pas alignées,
c'est-à-dire tant que l'affichage n'apparaît pas parfaitement
centré.
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Régler à nouveau les têtes des capteurs avant (montées sur
le premier essieu directeur) jusqu'à les porter à plat et les
freiner avec les boutons prévus à cet effet.
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Attendre l'affichage automatique de la page successive.
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Déplacer les têtes des capteurs avant du 1
au 2
essieu directeur, appuyer sur F4 pour continuer.
e
•
Important : garder le volant et/ou le boîtier de direction
bloqués.
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Remarque : L'essai d'angles de braquage de cet essieu peut
être passé en appuyant sur F2 ou tous les autres essieux
peuvent être passés en passant directement à la page des
résultats finaux, en appuyant sur F3.
RAV.TD808-RAV.TD806 / ROT.SP808-ROT.SP806 / SPA.ART98-SPA.ART86
essieu directeur
er
2015-M362-0
FR-65