Essai D'angles De Braquage - Dover Vsg Rav.td808 Übersetzung Der Originalanleitung

TABLE DES
MATIÈRES
Effectuer la procédure d'alignement et la détection des angles directs :
• Tourner le volant de gauche à droite, ou inversement, jusqu'à ce que les roues soient alignées, c'est-à-dire jusqu'à ce que le
niveau de l'affichage apparaisse au centre ;
• Ajuster les capteurs avant jusqu'à ce qu'ils soient à niveau et les freiner en tournant les boutons sur les griffes. Les capteurs
arrière doivent également être placés visuellement à niveau et freinés par les boutons des griffes.
Lorsque l'alignement et la mise à niveau des capteurs sont terminés, une image de signal « STOP » apparaît sous l'affichage du niveau
d'alignement : elle indique que le programme est en train d'acquérir les mesures des données du véhicule.
REMARQUE :
Le véhicule sur lequel l'on intervient peut être équipé d'un spoiler avant qui empêche aux têtes des capteurs de communiquer entre
elles. Dans ce cas, la procédure spéciale « spoiler » est automatiquement lancée.
En suivant la représentation graphique qui apparaît à l'écran, les capteurs avant doivent être baissés de façon à ce que les transducteurs
à l'extrémité du bras se trouvent sous le spoiler. Le système acquiert la mesure de la pointe du pied avant, après quoi la procédure
est à nouveau affichée dans l'écran d'alignement et de nivellement précédent.
Le programme procédera automatiquement à l'alignement et la mise à niveau.
Après l'alignement et la mise à niveau s'affiche l'image du signal « STOP » qui indique que le programme est en train d'acquérir les
mesures des données du véhicule. Le programme se déroule alors automatiquement.

7.10 ESSAI D'ANGLES DE BRAQUAGE

Après avoir effectué la procédure d'alignement (Par. 7.9), l'écran suivant apparaît dans lequel il est possible d'effectuer l'essai d'angles
de braquage, qui sert à déterminer les mesures des angles de :
• Incidence - Inclinaison pivot - Angle inclus
Point d'arrivée du
braquage
En sélectionnant
cette touche, on
choisit le mode de
braquage (*)
En suivant les indications de l'écran, tourner le volant de manière à ce que le niveau du visualisateur se trouve sur le point final
surligné en vert, d'abord à gauche, puis à droite et enfin au centre.
Après le retour des roues au centre, le programme se poursuit automatiquement et affiche la page de diagnostic avant-réglages (Par.
7.11).
(*) Mode de braquage pour l'acquisition de l'incidence/inclin.pivot.
Braquage à 10°
Braquage à 20°
Braquage ACKERMANN (à 20° avec géométrie de l'angle de braquage)
Appuyer sur cette touche pour afficher les « avant réglages du châssis » (représentation graphique-géométrique des
essieux du véhicule sur lequel travaille l'opérateur - Par. 7.15.1).
Appuyer sur cette touche, la page latérale apparaît où l'on peut saisir les valeurs
de BRAQUAGE MAXIMAL (utiles pour évaluer le centrage de la boîte de direction)
qui doivent être mesurées manuellement en observant les valeurs sur les échelles
Alt+ F2
graduées présentes sur les plaques de direction.
Les valeurs susdites seront ensuite indiquées dans le rapport imprimé.
FR-40 2015-M362-0
RAV.TD808-RAV.TD806 / ROT.SP808-ROT.SP806 / SPA.ART98-SPA.ART86
Remarque : L'essai d'angles de braquage peut aussi être bypassée en sélectionnant cette touche ; on
n'obtiendra pas les valeurs de mesure susindiquées et on visualisera directement la page de diagnostic
avant-réglages (Par. 7.11).
Indicateur du niveau
de braquage
Appuyer sur cette
touche pour passer la
procédure