INHALTS-
VERZEICHNIS
7.8
VORBEREITUNG ZUR MESSUNG
Nach Durchführung der Rundlaufkorrektur (Abs. 7.7) ist es notwendig, das Fahrzeug für die Messung vorzubereiten.
Es erscheint folgende Bildschirmseite:
1
3
Die Drehteller vorne und die event. vorhandenen Trittbretter hinten entrielgen
1
Bremsen Sie die Räder mit der Handbremse und blockieren Sie das Bremspedal mit dem entsprechenden Werkzeug (dies ist
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beim Lenken notwendig, um die Neigungs- und Nachlaufwinkel korrekt zu berechnen).
Positionieren Sie die Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs. Dieser Vorgang ist erforderlich, wenn das Fahrzeug zuvor mit gelöster
3
Federung angehoben wurde (z. B. bei Ausführung der Rundlaufkorrektur mit angehobenen Rädern).
7.9
AUSRICHTUNG DES FAHRZEUGS / DIREKTE MESSUNGEN
Nachdem sie die Vorbereitungen zum Messen abgeschlossen haben (Abs. 7.8) erscheint folgende Seite.
Das Verfahren zur Ausrichtung und Nivellierung der Detektoren und die damit verbundene Erfassung der direkten Winkel muss
ausgeführt werden:
Wasserwaage des
Detektors vorne links
RAV.TD808-RAV.TD806 / ROT.SP808-ROT.SP806 / SPA.ART98-SPA.ART86
Drücken Sie diese Taste, um zur Rundlaufkorrektur zurückzukehren (Abs. 7.7).
Drücken Sie diese Taste, um mit dem Ausrichtverfahren fortzufahren (Abs. 7.9).
2
Anzeige des Ausrich-
tungsniveaus der
Vorderräder.
Wasserwaage des
Detektors vorne
rechts
2015-M362-0
DE-39