Scheppach PCS38 Originalbetriebsanleitung Seite 78

Lubrification de la roulette
Un usage intensif de la scie requiert une lubrification
régulière de la roulette du guide (Z2) (une fois par
semaine).
Pour ce faire, nettoyer d'abord l'orifice de 2 mm sur la
pointe du guide-chaîne (Z1), puis y injecter une petite
quantité de graisse multi-usage.
Vous trouverez de la graisse multi-usage et des pis-
tolets à graisse dans les magasins spécialisés.
m REMARQUE
Il n'est pas nécessaire de retirer la chaîne de la scie
pour lubrifier la roulette du guide-chaîne. La lubrifi-
cation peut être réalisée pendant le fonctionnement,
moteur coupé.
m MISE EN GARDE
Porter des gants épais lors de la manipulation du
guide et de la chaîne.
La plupart des problèmes avec le guide-chaîne
peuvent être évités par une maintenance appropriée
de la scie à chaîne. Une lubrification insuffisante et
l'utilisation de la scie avec la chaîne TROP TENDUE
usent le guide plus rapidement. Pour réduire l'usure
du guide, nous conseillons de réaliser les procédures
de maintenance du guide suivantes.
m MISE EN GARDE
Porter systématiquement des gants de protection
pendant les activités de maintenance.
Ne pas réaliser les activités de maintenance lorsque
le moteur est chaud.
Retournement du guide-chaîne
Le guide doit être retourné toutes les 8 heures de
service pour garantir une usure homogène.
Maintenir la propreté de la rainure du guide et de
l'orifice de lubrification (Fig. 25).
Contrôler régulièrement le niveau d'usure des rails
du guide et retirer, si nécessaire, les bavures et limer
les rails à la lime plate (non fournie).
m MISE EN GARDE
Ne jamais fixer une chaîne neuve sur un guide-
chaîne usé.
Passages d'huile
Les passages d'huile sur le guide doivent être net-
toyés pour garantir une bonne lubrification du guide
et de la chaîne pendant le fonctionnement.
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m REMARQUE
L'état des passages d'huile est très facile à contrôler.
Si les passages sont propres, la chaîne envoie auto-
matiquement une projection d'huile dans les secondes
suivant le démarrage de la scie. Votre chaîne est équi-
pée d'un système automatique de lubrification.
Lubrification automatique de la chaîne
Votre chaîne est équipée d'un système automatique
de lubrification entraîné par un pignon. Il alimente
automatiquement la bonne quantité d'huile pour le
guide et la chaîne. Lors de l'accélération du moteur,
l'huile commence à couleur plus rapidement qu'il ne
faut dans la plaque du guide.
Le système de lubrification de la chaîne est bien
réglé d'usine. S'il doit être réglé, porter la chaîne
au Centre de service après-vente autorisé le plus
proche.
Une vis de réglage de la lubrification de la chaîne
(Fig. 17/pos. J) se trouve sur le dessous de la scie
à chaîne. Tourner la vis dans le sens opposé aux
aiguilles d'une montre pour augmenter la lubrifica-
tion de la chaîne et la tourner dans le sens des ai-
guilles d'une montre pour réduire la lubrification de
la chaîne.
Pour contrôler la lubrification de la chaîne, tenir la
scie à chaîne avec la chaîne au-dessus d'un mor-
ceau de papier et la laisser tourner à pleine vitesse
quelques secondes. Vous pouvez constater la quan-
tité d'huile sur le papier.
MAINTENANCE DE LA CHAINE
Affûtage de la chaîne
L'affûtage de la chaîne requiert des outils spéciaux pour
garantir le bon affûtage des arêtes de coupe, au bon
angle et à la bonne profondeur. Nous conseillons aux
utilisateurs de scie à chaîne inexpérimentés de faire
affûter la chaîne de la scie par le Centre de service
professionnel le plus proche. Si l'affûtage de la chaîne
vous est familier, vous obtiendrez des outils spécialisés
auprès d'un Centre de service professionnel.
Affûtage de la chaîne
Porter des gants de protection pour affûter la chaîne.
Après l'affûtage, toutes les liaisons de coupe doivent
avec la m^me largeur et la même longueur.
m REMARQUE
Une chaîne affûté produit des copeaux bien nets. Si
votre chaîne commence à produire de la sciure, elle
doit être affûtée.
Après avoir affûté les arêtes 3-4 fois, contrôler les li-
mites de hauteur et de profondeur pour savoir s'il est
nécessaire de les réduire avec une lime plate, puis
arrondir le coin avant.
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