Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
4. TESTOWANIE HAMULCA ŁAŃCUCHOWEGO
• Hamulec łańcuchowy jest ROZŁĄCZONY (przy
czym ruch łańcucha jest możliwy), jeżeli DŹWI-
GNIA HAMULCA (5) JEST POCIĄGNIĘTA DO
TYŁU (rys. 11/poz. 2) I JEST ZABLOKOWANA,
jak przedstawiona na rysunku 11.
• Hamulec łańcuchowy jest ZAŁĄCZONY (przy
czym łańcuch jest zablokowany), jeżeli dźwignia
hamulca (5) jest pociągnięta do przodu a (poka-
zany na rys. 10) mechanizm jest widoczny. Ruch
łańcucha powinien być niemożliwy (rys. 30).
m OSTRZEŻENIE
Dźwignia hamulca powinna zatrzaskiwać się w obu
pozycjach. Jeżeli odczuwalny jest mocny opór lub
nie można przesunąć dźwigni, nie należy używać
piły. W takim przypadku oddać niezwłocznie piłę do
naprawy w profesjonalnym centrum serwisowym.
5. PALIWO I OLEJ — ZALECANE PALIWA
Stosować wyłącznie mieszankę bezołowiowej ben-
zyny i specjalnego 2-taktowego oleju silnikowego.
Mieszankę stosować zgodnie z wytycznymi z tabeli
mieszania paliw.
m UWAGA
Nie należy stosować mieszanki paliwowej, która by-
ła przechowywana przez okres dłuższy niż 90 dni.
m UWAGA
Nigdy nie stosować oleju 2-taktowego z współczyn-
nikiem mieszania 100:1. W przypadku szkód silnika
spowodowanych niewystarczającym smarowaniem
wygasa gwarancja producenta.
m UWAGA
Stosować wyłącznie pojemnik, który został zaprojek-
towany i jest dozwolony do transportowania i prze-
chowywania paliw. Umieścić odpowiednie ilości ben-
zyny i oleju 2-taktowego w dostarczonym pojemniku
do mieszania (patrz naniesiona skala na pojemniku).
Następnie dobrze wstrząsnąć pojemnikiem.
Zalecane paliwa
Niektóre standardowe benzyny są mieszane z do-
datkami zawierającymi tlen (przykładowo połącze-
nia alkoholu i eteru), aby spełnić tym samym normy
dotyczące czystości powietrza. Przedmiotowy silnik
współpracuje dobrze ze wszystkimi rodzajami ben-
zyny, które są przewidziane do stosowania w pojaz-
dach, jak i z benzynami wzbogaconymi w tlen.
Zalecamy stosowanie bezołowiowej standardowej
benzyny jako paliwa
172 | PL
Smarowanie łańcucha i miecza
Podczas każdego napełniania zbiornika paliwa ben-
zyną należy również uzupełnić poziom oleju łańcu-
chowego w zbiorniku na ten olej. Zaleca się stoso-
wanie standardowego oleju do łańcuchów.
6. TABELA MIESZANIA PALIW
Proporcje mieszania: 40 dawek benzyny na 1 daw-
kę oleju 2-taktowego
benzyny
1 Liter
5 Liter
m UWAGA
Nigdy nie uruchamiać ani używać piły, jeżeli łań-
cuch lub dźwignia hamulcowa łańcucha lub przed-
nia ochrona rąk nie są prawidłowo zainstalowane.
Ponadto uruchomienie musi się zawsze odbywać z
aktywnym hamulcem łańcucha, należy to wykonać
w następujący sposób:
• Chwycić prawą ręką za tylny uchwyt.
• Przytrzymać lewą ręką przedni uchwyt (rys. 1/poz.
6) (nie dźwignię hamulcową łańcucha) (rys. 1/poz.
5).
• Pociągnąć hamulec łańcucha (rys. 10/kierunek
strzałki 1).
• Napełnić zbiornik prawidłową mieszanką paliwa
(rys. 21/poz. K).
• Napełnić zbiornik oleju olejem do łańcuchów (rys.
21/poz. L).
• Upewnić się, że hamulec łańcuchowy jest przed
uruchomieniem silnika rozłączony (rys. 11/poz. 5).
Sposób odłączania hamulca łańcucha opisano w
rozdziale 8 „Odłączanie hamulca łańcucha"
• Po zakończeniu napełniania zbiornika na paliwo i
olej zamknąć ręcznie pokrywę zbiornika.
• Nie używać do tego celu żadnego narzędzia.
7. USTAWIANIE PRĘDKOŚCI OBROTOWEGO NA
BIEGU JAŁOWYM
Jeżeli narzędzie cięcia obraca się także na biegu
jałowym, należy zlecić ustawienie prawidłowej pręd-
kości obrotowej na biegu jałowym w autoryzowanym
centrum serwisowym.
Wskazówka: Jeżeli silnik pracuje na biegu jało-
wym, w żadnym wypadku nie może obracać się
narzędzie cięcia!
www.scheppach.com
2-taktowego
25 ml
125 ml
Werbung
