Scheppach PCS38 Originalbetriebsanleitung Seite 102

Filtro dell'aria
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Non azionare mai la motosega senza il filtro dell'a-
ria. La polvere e lo sporco potrebbero essere risuc-
chiati nel motore e danneggiarlo. Tenere pulito il filtro
dell'aria! Il filtro dell'aria dev'essere pulito o sostituito
ogni 20 ore di funzionamento.
Manutenzione e ordinare pezzi di ricambio
Spegnere sempre l'apparecchio e scollegare il cap-
puccio della candela (Fig. 15/pos. D) prima di esegui-
re qualsiasi operazione di manutenzione.
Pulire il filtro dell'aria
1. Assicurarsi che l'interruttore di arresto sia su Ar-
resto (0).
2. Rimuovere la copertura superiore (Fig. 12/pos. 9)
rimuovendo i morsetti sulla copertura come mo-
strato nella figura 12. Quindi è possibile rimuove-
re la copertura (Fig. 13/pos. 9).
3. Scollegare il cappuccio della candela (Fig. 15/
pos. D) dall'attacco della candela (E) tirando e gi-
rando contemporaneamente (Fig. 15).
4. Rimuovere la manopola di fissaggio del filtro
dell'aria (Fig. 15/pos. G) girandola in senso antio-
rario.
5. Estrarre il filtro dell'aria (Fig. 15/pos. F).
6. Pulire il filtro dell'aria. Pulire il filtro in acqua e sa-
pone pulita e tiepida.
Risciacquare con acqua fresca e pulita Asciuga-
re completamente con aria prima di reinserire.
Si consiglia di avere una fornitura di filtri di
riserva.
7. Inserire il filtro dell'aria. Girare la manopola di
fissaggio del filtro dell'aria in senso orario per
fissare il filtro dell'aria. Reinserire la copertura
superiore del motore / filtro dell'aria (Fig. 16/pos.
9). Assicurarsi che la copertura si adatti perfetta-
mente quando viene messa in posizione.
Fissare i morsetti alla copertura (Fig. 16/pos. H).
Filtro del carburante
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Non azionare mai la motosega senza il filtro del car-
burante. Dopo 100 ore di funzionamento il filtro del
carburante deve essere pulito o, in caso di danni, so-
stituito. Assicurarsi di svuotare il serbatoio prima di
sostituire il filtro.
1. Assicurarsi che l'interruttore di arresto sia su Ar-
resto (0).
2. Rimuovere la copertura superiore e scollegare il
cappuccio della candela.
3. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante
(Fig. 21/pos. K).
4. Piegare un pezzo di cavo morbido.
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5. Inserirlo nel serbatoio del carburante e aggan-
ciare il tubo di alimentazione. Tirare con caute-
la il tubo di alimentazione verso l'apertura fino a
quando non è possibile afferrarlo con le dita.
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Non estrarre completamente il tubo flessibile dal
serbatoio.
6. Estrarre il filtro dal serbatoio.
7. Tirare fuori il filtro da canale del carburante giran-
dolo e pulirlo. (Se il filtro è danneggiato smaltirlo
e sostituirlo con un filtro nuovo).
8. Inserire l'estremità del filtro pulito/nuovo nel cana-
le del carburante. Inserire una estremità del filtro
nell'apertura del serbatoio. Assicurarsi che il filtro
sia posizionato nell'angolo inferiore del serbato-
io. Se necessario usare un cacciavite lungo per
muovere il filtro nella posizione corretta, avendo
cura di non danneggiarlo durante il processo.
9. Riempire il serbatoio con una miscela nuova di
carburante / olio. Vedere la sezione "Carburante
e lubrificazione".
Reinserire saldamente il tappo del serbatoio del
carburante.
Candela di accensione (Fig. 24b)
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Per preservare l'efficienza del motore della sega a
catena, la candela deve essere pulita ed alla giusta
distanza dagli elettrodi (0,6 mm). La candela deve
essere pulita e, all'occorrenza, sostituita ogni 20 ore
di esercizio.
1. Posizionare l'interruttore di arresto su Arresto (0).
2. Rimuovere la copertura superiore.
3. Scollegare il cappuccio della candela (Fig. 15/
pos. D) dall'attacco della candela (E) tirando e gi-
rando contemporaneamente (Fig. 15).
4. Rimuovere la candela con la relativa chiave. (Fig.
1/Pos. 22). NON UTILIZZARE ALTRI UTENSILI.
5. Pulire la candela con una spazzola metallica in
rame oppure sostituirla con una nuova. (Fig. 24).
Quindi rimettere in posizione la copertura superiore.
Impostazioni del carburatore e della velocità di
minimo
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Le impostazioni sul carburatore possono essere esegui-
te solo da personale autorizzato dell'assistenza clienti.
Manutenzione della barra della catena (Fig. 25)
Una lubrificazione regolare della barra della catena
(binario guida per la catena e denti) è fondamentale.
La barra della catena richiede la manutenzione de-
scritta nella seguente sezione per far funzionare la
motosega a un livello di prestazioni ottimale.
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