Scheppach PCS38 Originalbetriebsanleitung Seite 311

m Jauna zāģa ķēde izstaipās tā, ka pēc aptuveni 5
zāģējumiem tā ir jāpieregulē. Tas ir normāli jaunām
zāģa ķēdēm, un turpmāko regulēšanu intervāls pēc
kāda laika samazinās.
m Ja zāģa ķēde ir PĀRĀK VAĻĪGA vai PĀRĀK CIE-
ŠA, piedziņas rats, asmens, ķēde un kloķvārpstas
gultnis ātrāk nolietojas. 4. att./ X2 poz. parāda pa-
reizo nospriegojumu (aukstā stāvoklī), un 4. att./ X3
poz. parāda nospriegojumu (aukstā stāvoklī). 4. att.
/ X1 poz. parāda pārāk vaļīgu ķēdi.
3. ĶĒDES BREMZES MEHĀNISK AIS TESTS
Ķēdes zāģis ir aprīkots ar ķēdes bremzi, kas sama-
zina savainošanās risku atsitiena (kickback) dēļ.
Bremze tiek aktivizēta, kad bremzes svirai tiek pie-
likts spiediens, tiklīdz operatora roka uzsit pa sviru,
piemēram, atsitiena gadījumā. Kad bremze tiek ak-
tivizēta, ķēde uzreiz apstājas.
m BRĪDINĀJUMS
Ķēdes bremze samazina savainošanās risku atsitie-
na gadījumā, bet nevar nodrošināt paredzēto aizsar-
dzību, ja ar zāģi tiek strādāts bezrūpīgi.
Vienmēr pirms zāģa lietošanas un regulāri darba
laikā pārbaudiet ķēdes bremzi. (Zemāk skatiet de-
talizētu informāciju par mehāniskās bremzes testa
veikšanu).
4. ĶĒDES BREMZES PĀRBAUDE
• Ķēdes bremze ir ATVIENOTA (ķēde var kustēties),
ja BREMZES SVIRA (5) IR PAVILKTA ATPAKAĻ
(11. att./2. poz. ) UN NOFIKSĒTA, kā parādīts 11.
att.
• Ķēdes bremze ir SAVIENOTA (ķēde ir bloķēta),
kad bremzes svira (5) ir pavilkta uz priekšu un ir
redzams (10. att. parādītais) mehānisms. Tad ķē-
dei nevajadzētu kustēties (30. att.).
m BRĪDINĀJUMS
Bremžu svirai vajadzētu nofiksēties abās pozīcijās.
Nelietojiet zāģi, ja jūtat spēcīgu pretestību vai sviru
nevar pārbīdīt. Nekavējoties nogādājiet to remontam
profesionālā servisa centrā.
5. DEGVIELA UN EĻĻA — IETEICAMĀS DEG-
VIELAS
Izmantojiet tikai bezsvina benzīna un speciālas div-
taktu motoreļļas maisījumu. Sagatavojiet maisījumu,
kā norādīts degvielas sajaukšanas tabulā.
m UZMANĪBU
Neizmantojiet degvielas maisījumu, kurš ir glabājies
ilgāk nekā 90 dienas.
m UZMANĪBU
Nekad nelietojiet divtaktu eļļu ar ieteicamo maisīša-
nas attiecību 100:1. Ja motors tiek bojāts nepietieka-
mas eļļošanas dēļ, ražotāja garantija zaudē spēku.
m UZMANĪBU
Izmantojiet tikai tādus traukus, kas ir izstrādāti un
atļauti degvielas transportēšanai un uzglabāšanai.
Pievienotajā sajaukšanas traukā ielejiet pareizo dau-
dzumu benzīna un divtaktu eļļas (skatiet uz trauka
uzdrukāto skalu). Pēc tam trauku kārtīgi sakratiet.
Ieteicamās degvielas
Daži parastie benzīni tiek sajaukti ar skābekli saturo-
šām piedevām, piemēram, spirta vai ētera savieno-
jumiem, lai tie atbilstu gaisa tīrības normām.
Šis motors darbojas apmierinoši ar visu veidu benzī-
nu, kas paredzēts izmantošanai transportlīdzekļos,
arī ar skābekli bagātinātiem benzīna veidiem.
Kā degvielu ieteicams izmantot parasto bezsvina
benzīnu.
Ķēžu un asmeņu eļļošana
Katru reizi, kad degvielas tvertne tiek piepildīta ar
benzīnu, ķēdes eļļa tvertnē ir jāuzpilda atkārtoti. Ie-
teicams izmantot standarta ķēdes eļļu.
6. DEGVIELAS MAISĪJUMU TABULA
Maisīšanas attiecība: 40 daļas benzīna uz 1 daļu
2 taktu eļļas.
Benzīns
1 litrs
5 litri
m UZMANĪBU
Nekad nedarbiniet un nesāciet darbu ar zāģi, ja ķēde
un ķēdes bremzes svira vai priekšējais roku aizsargs
nav pareizi uzstādīts. Turklāt startēšana vienmēr jāveic
ar aktīvu ķēdes bremzi, rīkojoties, kā norādīts tālāk:
• Satveriet aizmugurējo rokturi ar labo roku.
• Ar kreiso roku turiet priekšējo rokturi (1. att./6.
poz.) (nevis ķēdes bremzes sviru) (1. att./5. poz.).
• Pavelciet ķēdes bremzi (10. att./1. bultiņas vir-
ziens).
• Piepildiet degvielas tvertni ar pareizo degvielas
maisījumu (21. att./K poz.).
• Piepildiet eļļas tvertni ar ķēdes eļļu (21. att./L poz.).
• Pirms motora iedarbināšanas pārliecinieties, vai
ķēdes bremze ir atvienota (11. att./5. poz.). Uzzi-
niet, kā atvienot ķēdes bremzi, 8. sadaļas nodaļā
"Ķēdes bremzes atvienošana".
• Pēc degvielas un ķēdes eļļas tvertņu uzpildīšanas
aizveriet degvielas tvertnes vāku ar rokām.
• Šim nolūkam neizmantojiet nekādu instrumentu.
www.scheppach.com
2 taktu eļļa
25 ml
125 ml
LV | 311