Kohler Command PRO EFI ECH940 Wartungshandbuch Seite 96

Wiederzusammenbau
Komponenten des Ansaugkrümmers
F
D
B
Kurbelwellenstel-
A
lungs-Sensor
Drosselklappenstel-
E
lungs-Sensor
I TMAP-Sensor
Einbau des Ansaugkrümmers
Anzugsreihenfolge
3
1
1. Bringen Sie die neuen Ansaugkrümmerdichtungen so
an, dass der gekerbte Abschnitt innen liegt und zur
Schwungradseite zeigt.
2. Montieren Sie den Ansaugkrümmer an den
Zylinderköpfen. Achten Sie darauf, dass die
Dichtungen nicht verrutschen. Ziehen Sie die
Ansaugkrümmerschrauben in 2 Durchgängen in der
abgebildeten Reihenfolge fest: Voranzug mit 16,9 Nm
(150 in. lb.), Nachziehen mit 22,6 Nm (200 in. lb.).
3. Schrauben Sie die Befestigungsbolzen des
Drosselklappengehäuses in den Ansaugkrümmer ein,
falls sie ausgebaut wurden. Kontern Sie dazu die
Muttern Flansch gegen Flansch und ziehen Sie alle
Bolzen fest, bis sie einwandfrei anliegen.
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I
G
G
E
Ansaugkrümmerdich-
B
tung
Drosselklappengehäu-
F
se
J Dichtungskerbe
2
KohlerEngines.com
G
C
B
B
C Ansaugkrümmer
G Einspritzventil
Einbau der Einspritzventile
HINWEIS: Prüfen Sie, ob alle Bauteile blank, unbeschädigt
und schmutzfrei sind und an den elektrischen
Steckverbindern die Dichtungen korrekt
eingesetzt sind.
HINWEIS: O-Ringe und Sicherungsklammern sollten
4
jeweils ersetzt werden, wenn ein Einspritzventil
aus seiner Einbauposition genommen wurde.
1. Benetzen Sie die O-Ringe der Einspritzventile mit
frischem Motoröl.
2. Setzen Sie die Sicherungsklammer an das Einspritzventil
an und richten Sie es wie im Bild gezeigt aus.
3. Drücken Sie das Einspritzventil in die Ventilkappe, bis
die Sicherungsklammer aufgeschnappt ist.
4. Drücken Sie das Einspritzventil in die Bohrung im
Ansaugstutzen und drehen Sie es in seine
ursprüngliche Position, die im Abschnitt „Zerlegen/
Inspektion und Wartung" beschrieben ist.
5. Schrauben Sie die Sechskant-Flanschschraube der
Ventilkappe in den Ansaugstutzen ein und ziehen Sie
sie mit 7,3 Nm (65 in. lb.) fest.
6. Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder an das
Einspritzventil an und prüfen Sie, ob eine einwandfreie
Verbindung besteht. Vergewissern Sie sich, dass der
Einspritzventil-Steckverbinder in der vorgeschriebenen
Einbauposition sitzt, die Sie bei der Demontage
gekennzeichnet haben.
7. Führen Sie Arbeitsschritt 1 bis 6 ebenfalls am anderen
Einspritzventil aus.
H
J
A
D Kraftstoff -Verteilerrohr
Sicherungsklammer
H
aus Metall
62 690 14 Rev. A