Wiederzusammenbau
Komponenten der Bedienkonsole
A
Gashebelhalterung
E
Unterlegscheibe
I
Masseklemme
Einbau der Bedienkonsole (falls vorhanden)
1.
Setzen Sie den Startschalter, wenn er ausgebaut wurde, wieder in die Bedienkonsole ein und fl uchten Sie den Schlitz
im Startschaltergehäuse mit der Lasche an der Bedienkonsole. Fixieren Sie den Startschalter mit Unterlegscheibe und
Mutter an der Außenseite der Bedienkonsole. Ziehen Sie die Mutter mit 1,6 Nm (14 in. lb.) fest.
2.
Schließen Sie die Masseklemme und den 5-poligen Stecker an den Startschalter an.
3.
Schließen Sie die gelben, rotbraunen und grünen Kabel der Öldruck- und Störungswarnleuchten an. Vergewissern Sie
sich, dass die gelben Kabel an die Plus-Steckerstifte (rote Markierung) der Anzeigeleuchte angeschlossen sind.
4.
Schieben Sie die Bedienkonsole nach oben über das Ölfi ltergehäuse.
5.
Montieren Sie die Bedienkonsole an der Gashebelhalterung und dem Ölfi ltergehäuse. Ziehen Sie die oberen 2 Schrauben
mit 11,3 Nm (100 in. lb.) fest. Ziehen Sie die untere Schraube im Ölfi ltergehäuse mit 11,3 Nm (100 in. lb.) fest.
Einbau des Auspuff s
1.
Setzen Sie eine neue Auspuff dichtung auf die Aufpuff bolzen.
2.
Montieren Sie die Auslasskanalverkleidungen (falls eingebaut). Setzen Sie den Abgasschalldämpfer an und befestigen
Sie ihn mit Muttern an den Auspuff bolzen. Ziehen Sie die Muttern mit 24,4 Nm (216 in. lb.) fest.
3.
Bringen Sie sämtliche Befestigungselemente und Halterungen (falls vorgesehen) an. Ziehen Sie die M6 Schrauben mit
9,9 Nm (88 in. lb.) und die M8 Muttern mit 24,4 Nm (216 in. lb.) fest.
4.
Bauen Sie die Lambdasonde ein, ziehen Sie sie mit 50,1 Nm (37 (ft. lb.) fest und schließen Sie den Kabelbaum an.
5.
Einbau des Funkenfängers (falls verwendet).
102
J
J
A
B
Störungswarnleuchte
Plusklemme (rote
F
Markierung) der
Anzeigeleuchte
J
Gelbes Kabel
KohlerEngines.com
L
K
I
F
H
G
C
Öldruckanzeigeleuchte
G
Startschalters
K
Rotbraunes Kabel
A
C
B
F
E
D
D
Mutter
H
5-poliger Stecker
L
Grünes Kabel
62 690 14 Rev. A