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Ölfi lter-Komponenten
G
I
K
A
Ölfi lter-Schraubnippel
C
Ölfi lter-Ventilfeder
E
Ölfi lterventil
G
Schraube
I
Verschlussschraube
K
O-Ring
62 690 14 Rev. A
A
B
D
C
E
F
H
L
J
B
Ölfi lterbecher
Feder des
D
Ölfi lterbechers
F
Ölfi ltergehäuse
Gerade Anschlussver-
H
schraubung
J
Einschraubtülle
L
Zentrierstift
KohlerEngines.com
Einbau des kompletten Ölfi ltergehäuses
Bauen Sie das Ölfi ltergehäuse wieder zusammen, falls es
demontiert wurde.
Wiederzusammenbau
1.
Bringen Sie die kleine Feder am Gummiventil an und
setzen Sie das schmale Ende in die entsprechende
Bohrung im Filterbecher ein, bis es einwandfrei sitzt.
2.
Bauen Sie die größere Feder in das Filtergehäuse ein.
3.
Setzen Sie den Ölfi lterbecher ein und fl uchten Sie die
Aussparung zum zugehörigen Abschnitt im Gehäuse.
4.
Schrauben Sie den Nippel in das Gehäuse ein und
ziehen Sie ihn mit 17,8 Nm· (158 in. lb.) fest.
5.
Falls Verschraubungen und Verschlussschraube
entfernt wurden, den O-Ring, die Einschraubtülle,
und die Verschlussschraube wieder in das Gehäuse
einbauen.
Einbau
1.
Vergewissern Sie sich, dass alle Dichtfl ächen sauber
sind und alle Zylinderstifte in ihrer Einbauposition
sitzen. Stellen Sie sicher, dass an allen Zylinderstiften
des Ölfi lter-Adapters neue O-Ringe angebracht sind.
2.
Bringen Sie das komplette Ölfi ltergehäuse an und
befestigen Sie es mit der M8 Schraube. Vergewissern
Sie sich, dass das Gehäuse plan am Kurbelgehäuse
anliegt und alle O-Ringe in ihrer Einbauposition
bleiben. Ziehen Sie die Schraube mit
23,7 Nm (210 in. lb.) fest.
Wiederzusammenbau
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