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Einbau und Einstellung des Drehzahlhebels
Detailbild
B
D
A
Drehzahlhebel
Feder der
C
Leerlaufregelung
1.
Positionieren Sie den Drehzahlhebel so, dass der
Spannbereich nach innen zeigt, aber vollständig auf
dem gerändelten Abschnitt der Reglerwelle sitzt.
2.
Bewegen Sie den Drehzahlhebel so weit wie möglich
zum Drosselklappengehäuse hin (Vollöff nung der
Drosselklappe) halten Sie ihn und in dieser Stellung.
3.
Setzen Sie einen dünnen Stab oder ein Werkzeug in
die Bohrung der Reglerwelle ein, drehen Sie die Welle
so weit wie möglich im Uhrzeigersinn (bei Blick auf das
Wellenende) und ziehen Sie die Mutter mit 7,1 Nm (63
in. lb.) fest.
4.
Schließen Sie die Reglerfeder (mit der langen
Federöse) an der inneren Bohrung von Drehzahlhebel
und Gashebelhalterung an.
5.
Schließen Sie die Feder der Leerlaufregelung an die
äußere Bohrung des Drehzahlhebels und die
Gashebelhalterung an. Vergewissern Sie sich, dass die
Federn nicht das untere Luftleitblech berühren.
62 690 14 Rev. A
C
A
B
Drehzahlreglerfeder
D
Welle
KohlerEngines.com
Einbau des Oil Sentry
-Schalters (falls vorhanden)
™
1.
Tragen Sie Rohrgewindedichtmittel mit Tefl on
PST
592™ fl üssige Gewindesicherung oder
®
gleichwertig) auf die Gewindegänge des Oil Sentry
Schalters auf und schrauben Sie ihn in den 1/8-Zoll-
Anschluss in der Kurbelgehäusewand ein. Ziehen Sie
den Schalter mit 10,7 Nm (95 in. lb.) fest.
2.
Schließen Sie das grüne Kabel an die Oil Sentry
Klemme an.
Einbau des Ölkühlers
1.
Schließen Sie die Verbindungsschläuche von Ölfi lter-
Adapter und Ölkühler an. Sichern Sie sie mit neuen
Schellen in der Ausrichtung, die Sie beim Zerlegen
notiert haben.
2.
Fluchten Sie den Ölkühler zu den Stegen der hinteren
Abdeckung. Fixieren Sie das Bauteil mit Schrauben
und Unterlegscheiben. Ziehen Sie die Schrauben mit
2,3 Nm (21 in. lb.) fest.
Einbau von Lüftergehäuse und Zylinder-
Luftleitblechen
1.
Setzen Sie das Lüftergehäuse korrekt ausgerichtet an.
2.
Sichern Sie das Lüftergehäuse mit Schrauben. Ziehen
Sie die Schrauben in neuen Bohrungen mit 2,5 Nm (22
in. lb.) bzw. in wiederverwendeten Bohrungen mit
2,0 Nm (18 in. lb.) fest.
3.
Montieren Sie die Zylinder-Luftleitbleche und sichern
Sie sie mit Bundschrauben. Ziehen Sie die Schrauben
in neuen Bohrungen mit 2,5 Nm (22 in. lb.) bzw. in
wiederverwendeten Bohrungen mit 2,0 Nm (18 in. lb.)
fest.
Einbau des Startermotors
1.
Befestigen Sie den Starter mit Schrauben.
2.
Ziehen Sie die Schrauben mit 16,0 Nm (142 in. lb.) fest.
3.
Schließen Sie die Kabel an die Spule an.
Wiederzusammenbau
®
(Loctite
™
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-
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