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Elektronische Kraftstoff einspritzung
Ablaufdiagramm zur Fehlersuche der Kraftstoff einspritzung
START DER
FEHLERSUCHE
STARTSCHALTER EIN
STÖRUNGSWARNLEUCHTE
EIN
STEHEN
FEHLERCODES AN?
NEIN
STARTET DER MOTOR?
NEIN
MOTOR
ANLASSEN VERLÖSCHT
DIE STÖRUNGSWARN-
LEUCHTE?
JA
STARTSCHALTER AUS UND
WIEDER EIN.
AUF LAUFGERÄUSCH
1
DER KRAFTSTOFFPUMPE ACHTEN.
SCHALTET DIE
KRAFTSTOFFPUMPE EIN
UND NACH 1–2 SEKUNDEN
WIEDER AUS?
2
JA
BEIM ANLASSVORGANG DIE
ZÜNDANLAGE PRÜFEN
ZÜNDFUNKE?
JA
BEIM ANLASSVORGANG DIE
KRAFTSTOFFFÖRDERUNG AM
EINSPRITZVENTIL PRÜFEN.
BENZIN AN DER
ZÜNDKERZE?
JA
DRUCKMESSGERÄT IN LEITUNG
EINSETZEN UND STARTSCHALTER
EINSCHALTEN.
KRAFTSTOFFDRUCK
VORSCHRIFTSGEMÄSS?
1.
Nach Ausschalten des Startschalters bis zum Wiedereinschalten 10 Sekunden warten, damit sich die ECU in den Ruhezustand setzen kann.
2.
Der Betrieb der Hochdruckkraftstoff pumpe ist am Laufgeräusch bzw. an Vibrationen erkennbar. Die Hochdruckpumpe läuft 4-6 Sekunden lang, sobald
die ECU wieder aus dem Ruhezustand hochfährt.
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ERNEUTEN DURCHLAUF DER FEHLERSUCHE STARTEN
NEIN
JA
JA
STÖRUNGSWARNLEUCHTE
VERLÖSCHT?
JA
NEIN
NEIN
NEIN
NEIN
NEIN
JA
KohlerEngines.com
SIEHE DIAGNOSEHILFE 1
STROMVERSORGUNG DES SYSTEMS
SIEHE
ÜBERSICHT DER FEHLERCODES
FEHLERCODES QUITTIEREN.
SIEHE DIAGNOSEHILFE 3
NEIN
START/EIN
MOTOR BEI VERSCHIEDENEN
DREHZAHLEN UND LASTZUSTÄNDEN
LAUFEN LASSEN.
STEHEN
FEHLERCODES AN?
NEIN
ENDE DER
FEHLERSUCHE
SIEHE DIAGNOSEHILFE 4
KURBELWELLENSTELLUNGS-SENSOR
SIEHE DIAGNOSEHILFE 5
KRAFTSTOFFPUMPE
SIEHE DIAGNOSEHILFE 6
ZÜNDANLAGE
SIEHE DIAGNOSEHILFE 7
ELEKTRIK DER KRAFTSTOFFANLAGE
SIEHE DIAGNOSEHILFE 8
KRAFTSTOFFANLAGE
SIEHE DIAGNOSEHILFE 9
GRUNDMOTOR
SIEHE DIE ÜBERSICHT
JA
DER FEHLERCODES
FEHLERCODES
62 690 14 Rev. A
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