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Wiederzusammenbau
Komponenten der Gashebelhalterung
A
Gashebelhalterung
E
Drehzahlreglerhebel
Einbau von Gashebelhalterung und Luftfi lter
HINWEIS: Der Niedrigprofi l-Luftfi lter wird auf dieselbe Weise wie der Hochleistungsluftfi lter eingebaut.
HINWEIS: Die Kontaktstifte des Motorsteuergeräts sind gegen Reibverschleiß und Korrosion mit einer dünnen Schicht
Kontaktfett bestrichen; diese Schicht muss bei einer Wiederverwendung der ECU eventuell erneuert werden.
1.
Falls es ausgebaut wurde, bringen Sie das Steuergerät wieder mit Vibrationsdämpfer-Bolzen und Befestigungsmuttern
an der Gashebelhalterung an. Ziehen Sie die Muttern mit 2,0 Nm (18 in. lb.) fest.
2.
Schließen Sie den schwarzen und den grauen Steckverbinder an die ECU an. Führungsnasen verhindern einen verkehrten
Anschluss von Steckverbinder und ECU. Die Kabel in die Clips einsetzen und am gebogenen Luftleitblech fi xieren.
3.
Setzen Sie die Gashebelhalterung an die 2 Stege des Ansaugkrümmers an. Fluchten Sie die hinteren Halterungen mit
den Schraubenpositionen von oberem Luftleitblech und Zylinderkopf und schrauben Sie die Schrauben ein, aber ziehen
Sie sie noch nicht fest.
4.
Installieren Sie eine neue Dichtung am Luftfi ltersockel.
5.
Schieben Sie den Luftfi lter auf die Befestigungsbolzen des Drosselklappengehäuses und die Gashebelhalterung.
Schrauben Sie drei Muttern handfest auf die Befestigungsbolzen auf. Schrauben Sie zwei Schrauben handfest in den
Ansaugkrümmeransatz und die Gashebelhalterung ein.
6.
Ziehen Sie die 3 Luftfi ltermuttern mit 8,2 Nm (73 in. lb.) fest.
7.
Die 2 Schrauben des Leitblechs an der Gashebelhalterung mit 10,2 Nm (90 in. lb.) festziehen.
8.
Ziehen Sie die 2 Schrauben von Luftfi lter- und Gashebelhalterung mit 11,3 Nm (100 in. lb.) fest.
9.
Schließen Sie den Entlüfterschlauch an das Fitting am Luftfi lteraustritt an.
100
A
B
C
D
G
E
Drosselklappengehäu-
B
se
F
Drehzahlreglerfeder
KohlerEngines.com
F
D
Gasgestänge und
C
Gestängefeder
Feder der Leerlaufre-
G
gelung
D
Welle
62 690 14 Rev. A
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