Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kapitel 3 Grundfunktionen des GPS
MLS
ILS/MLS ILS und MLS Approaches
Hat der Flugplatz ein genehmigten GPS Non-Precision Approach, der in der Daten-
bank des KLN 94 enthalten ist, dann wird GPS ebenfalls in Zeile 4 angezeigt.
In der rechten unteren Ecke wird ein „R" angezeigt, wenn der Flugplatz ein Anflug-
radar besitzt.
3.12.1.4 Flugplatzseite 4 (APT 4) Seite
Siehe Abb. 3-152
Die Flugplatzseite 4 zeigt die Landebahn-
bezeichnung sowie die Länge, die Ober-
fläche und die Beleuchtungsart für bis zu
fünf Landebahnen in der Reihenfolge ih-
rer Länge, beginnend mit der längsten.
Da es sehr oft vorkommt, daß nicht alle Landebahninformationen eines Flugplatzes
auf eine Seite passen, werden weitere Seiten benutzt um die Daten anzuzeigen.
Erinnern Sie sich, daß ein „+" zwischen dem Seitentyp und der Seitennummer be-
nutzt wird (APT+4 in diesem Fall), um anzuzeigen, daß es mehr als eine APT 4
Seite gibt.
Zeile 1: Der ICAO Identifier (siehe Kapitel 2.3) des Flugplatzes. Ein Pfeil steht vor
dem Identifier wenn es der aktive Wegpunkt ist.
Zeile 2: Die Bezeichnung der ersten Landebahn auf dieser Seite.
Anmerkung: In einigen Teilen der Welt werden Landebahnnummern nach recht-
weisend Nord statt nach mißweisend Nord bezeichnet. Solche Landebahnen sind
herrschen in Nord Kanada, wo die Mißweisung sehr groß ist. Für diese Landebah-
T
nen wird ein „
" zwischen den beiden Landebahnnummern angezeigt (z.B 14
Zeile 3: Die Landebahnlänge der ersten hier gelisteten Landebahnen, die Oberflä-
che und die Beleuchtungsart (leer wenn keine).
Abkürzungen für die Oberfläche der Landebahn:
HRD
TRF
GRV
CLY
SND
DRT
SNW
ICE
SHL
MAT
MLS Approach
Feste Landebahn (Hard surface)
Rasen (Turf)
Kies (Gravel)
Ton (Clay)
Sand (Sand)
Erde (Dirt)
Schnee (Snow)
Eis (Ice)
Schiefer (Shale)
Stahlmatten (Steel mat)
Abbildung 3-152
3-54
T
32).
Werbung
Inhaltsverzeichnis
