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KLN 94 Pilotenhandbuch
3.11 NAVIGATIONSSEITEN
Wie Sie sicherlich erwarten, enthalten die Navigations (NAV) Seiten Informationen
die sich speziell auf die Navigationsfähigkeiten des KLN 94 beziehen. Das KLN 94
hat vier Navigationsseiten. Das verfahren spezielle Seiten aufzurufen, einschließ-
lich der NAV Seiten wurde in Kapitel 3.4.1 „Seitenauswahl" beschrieben.
3.11.1 DIE NAVIGATIONSSEITE 1 (NAV 1)
Die Navigationsseite 1 ist in Abbildung
3-106 zu sehen.
Zeile 1: Die aktive Teilstrecke der Navi-
gation. Bei „Direct To" Navigation steht
hier das „Direct To" Symbol D , gefolgt
von dem aktiven „Direct To" Wegpunkt
Identifier (Abb 3-106). Bei der Teilstre-
cke eines Flugplans stehen hier der letz-
te Wegpunkt Identifier und der aktive
Wegpunkt Identifier (Abb 3-107). Vor dem
aktiven Wegpunkt Identifier wird ein Pfeil
angezeigt.
Zeile 2: Eine Kursabweichungsanzeige (CDI) die graphisch eine rechts/links Ab-
weichung vom Kurs anzeigt. Die Kursabweichungsanzeige arbeitet wie die Nadel
eines konventionellen CDI oder HSI bei VOR oder Localizer Navigation. Man ist auf
Kurs wenn die Kursabweichungsanzeige in der Mitte des CDI auf dem Dreieck steht.
Während des Reiseflugs bedeutet jeder Punkt eine Abweichung von einer nautischen
Meile vom gewünschten Kurs (volle Auslenkung bedeutet 5 NM). Abweichende
Skalierungen werden während des Endanflugs und Non-Precision Approaches vom
KLN 94 verwendet. Aber jetzt geht es erst einmal nur um den Reiseflug. Eine Verti-
kale Kursabweichungs-
anzeige die zwei Punkte
rechts von der Mitte steht
bedeutet, daß das Flug-
zeug zwei Meilen links
vom Kurs fliegt (Abb.
3-108). Das mittlere Drei-
eck arbeitet wie die
TO/FROM Anzeige eines
konventionellen CDIs,
ein Dreieck das nach
oben zeigt bedeutet „TO"
(zum aktiven Wegpunkt),
während ein Dreieck das
Kapitel 3 Grundfunktionen des GPS
Abbildung 3-106
Abbildung 3-107
3-37
Abbildung 3-108
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