Honeywell KLN 94 Bedienungsanleitung Seite 14

Kapitel 1 Systemkomponenten
5.12 Anzeige des KLN 94 Softwarestatus (AUX 14 Seite) . . . . . . . . . . . . . 5-34
5.13 Die Kraftstoffmanagementseiten (AUX 15 - AUX 19) . . . . . . . . . . . . . . 5-34
5.13.1 Die AUX 15 Seite für das Kraftstoffmanagement . . . . . . . . . . . . 5-35
5.13.2 Die AUX 16 Seite für das Kraftstoffmanagement . . . . . . . . . . . . 5-36
5.13.3 Die AUX 17 Seite für das Kraftstoffmanagement . . . . . . . . . . . . 5-36
5.13.4 Die AUX 18 Seite für das Kraftstoffmanagement . . . . . . . . . . . . 5-37
5.13.5 Die AUX 19 Seite für das Kraftstoffmanagement . . . . . . . . . . . . 5-37
5.13 Die Flugdaten Seiten (AUX 20 - AUX 21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-37
5.14.1 Die AUX 20 Flugdatenseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38
5.14.2 Die AUX 21 Flugdatenseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38
5.15 Anzeigen und Einstellen von Datum und Uhrzeit . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39
5.16 Manuelle Einstellung der Magnetischen Missweisung . . . . . . . . . . . . 5-41
5.17 Einstellen der Maßeinheiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42
6. APPROACHES UND DP/STARS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
6.1 Procedure Seiten (PROC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
6.2 Non-Precision Approach Verfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
6.2.1 Anzeigen des Approach Modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
6.2.2 Allgemeines Verfahren für einen non Precision Approach . . . . . . . . . . . 6-4
6.2.3 Einen Approach auswählen und laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
6.2.4 Interpretation der Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9
6.2.5 Wechseln oder löschen eines Approaches der
in einem Flugplan geladen ist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
6.2.6 GPS Approach Beispiele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
6.2.7 Approach Beispiel 1: No Procedure Turn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
6.2.8 Approach Beispiel 2: Radarvektoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20
6.2.9 Approach Beispiel 3: Kursumkehr mit OFF-Airport IAF . . . . . . . . . 6-24
6.2.10 Approach Beispiel 4: Kursumkehr mit on-Airport IAF . . . . . . . . . 6-26
6.2.11 Approach Beispiel 4: DME ARC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-30
6.2.12 ILS und andere nicht für GPS genehmigte Approaches . . . . . . . 6-35
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