Anhang B Meldungen Der Nachrichtenseite - Honeywell KLN 94 Bedienungsanleitung

Anhang B Meldungen der Nachrichtenseite

Arm GPS Approach — Wenn der Approach Bereitschaftsmodus mit dem externen
Approach Schalter abgeschaltet wurde, erinnert Sie das KLN 94 daran, den
Bereitschaftsmodus wieder einzuschalten wenn sich das Flugzeug 3 NM vor dem
Final Approach Fix (FAF) befindet. Schalten Sie den Approach Bereitschaftsmodus
mit dem GPS Approach Schalter ein, wenn Sie den Approach mit dem KLN 94
durchführen möchten.
Bad Satellite Geometry
And RAIM Not Available — Diese Meldung erscheint nur, wenn sich das KLN 94 im
Approach aktiv Modus befindet, RAIM nicht verfügbar ist und die Satellitengeometrie
wird immer schlechter, wodurch die Positionsbestimmung ungenauer wird. Dieser
Meldung kann die NAV Warnflagge folgen (in ein paar Minuten) wenn die Bedingun-
gen sich nicht verbessern.
Bad Satellite Geometry
See EPE on AUX 1 page — Diese Meldung erscheint nach der Meldung daß RAIM
nicht verfügbar ist. Das bedeutet, daß die Satellitengeometrie so ist, daß die
Positionsbestimmung für IFR zu ungenau ist. Überprüfen Sie die Position des Flug-
zeuges mit anderen Navigationsinstrumenten alle 15 Minuten um festzustellen ob
die Position immer noch genau ist.
Check APR ACTV
Annunciator — Diese Meldung erscheint, wenn ein Überstrom an der externen
Approach aktiv Anzeige festgestellt wurde. Es ist gewöhnlich ein Fehler in der
Verdrahtung zwischen KLN 94 und der externen Approach aktiv Anzeige. Überprü-
fen Sie die Installation um das Problem zu ermitteln.
Check APR ARM
Annunciator — Diese Meldung erscheint, wenn ein Überstrom an der externen
Anzeige für den Approach Bereitschaftsmodus festgestellt wurde. Es ist gewöhn-
lich ein Fehler in der Verdrahtung zwischen KLN 94 und der externen Approach
Bereitschaftsanzeige. Überprüfen Sie die Installation um das Problem zu ermitteln.
Check MSG Annunciator — Diese Meldung erscheint, wenn ein Überstrom an der
externen Nachrichtenanzeige festgestellt wurde. Es ist gewöhnlich ein Fehler in der
Verdrahtung zwischen KLN 94 und der externen Nachrichtenanzeige. Überprüfen
Sie die Installation um das Problem zu ermitteln.
Check Real Time Clock — Diese Meldung erscheint, wenn ein möglicher Fehler an
der internen Uhr des KLN 94 festgestellt wurde. Dies erfordert keine sofortige Re-
paratur. Stellen Sie die Uhr auf der Initialisierungsseite manuell, um die Zeit bis zur
ersten Positionsermittlung zu verkürzen. Siehe Kapitel 3.7.
Check WPT Annunciator — Diese Meldung erscheint, wenn ein Überstrom an der
externen Wegpunktanzeige festgestellt wurde. Es ist gewöhnlich ein Fehler in der
Verdrahtung zwischen KLN 94 und der externen Wegpunktanzeige. Überprüfen Sie
die Installation um das Problem zu ermitteln.
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