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Anhang G Vergleich KLN 89B gegen KLN 94
• Mit QuickTune
KX 165A übertragen. Anmerkung: Es muß einen zusätzliche Verdrahtung zwi-
schen dem KLN 94 und dem KX 155A oder dem KX 165A installiert werden
damit QuickTune
• Manuell indem man den Cursor auf die Frequenz stellt und
• Automatisch wenn ein ILS, LOC oder VOR Approach in den aktiven Flug-
plan geladen wurde.
• Eine neue Maßstabstaste (RNG)
• Um den Kartenmaßstabs umzuschalten (Kapitel 3.11.4.9)
• Ein schneller Weg um Auto-Maßstab auszuwählen (Kapitel 3.11.4.9)
• Ein schneller Weg um die Kartendarstellung von jeder beliebigen Seite an-
zuwählen (Kapitel 3.11.4.1)
• Eine neue Menütaste (MNU)
• Um eine Auswahlliste zur Konfigurierung der Kartenseite anzuzeigen (Land-
daten - Kapitel
orientierung - Kapitel 3.11.4.8).
• Um die Kartendarstellung (NAV 4 Seite) von jeder beliebigen Seite aus an-
zuwählen (Kapitel 3.11.4.1).
• Landdaten werden auf der Karte angezeigt (Kapitel 3.11.4.6)
• Straßen
• Flüsse und Seen
• Bahnlinien
• Städte
• Grenzen (Land und Bundesstaat)
• Hindernisse
• Informationen über den umliegenden Luftraum auf der Karte (Kapitel 3.11.4.4)
und in der Liste der nächsten Wegpunkte (Kapitel 3.9.1).
• 20 nächste Flugplätze und VORs (nur 9 im KLN 89B)
• 20 nächste NDBs und Intersections (nicht im KLN 89B)
• 20 nächste anwenderdefinierte Wegpunkte (nicht im KLN 89B)
• 10 nächste besonders genutzte Lufträume (nur 5 im KLN 89B)
• „Tower Ringe" von vier nautischen Meilen rund um Flugplätze die eine
Flugverkehrskontrolle haben (nicht im KLN 89B)
• Landebahndiagramme (nicht im KLN 89B)
TM
werden COM und NAV Frequenzen in das KX 155A und
TM
arbeitet..
3.11.4.4, Luftfahrtdaten - Kapitel
G-2
drückt.
ENT
3.11.4.6, Karten-
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