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Kapitel 3 Grundfunktionen des GPS
Anmerkung: Wenn man diese Methode zur Zentrierung der Ablageanzeige anwen-
det, wenn das KLN 94 im Approachmodus ist und der Missed Approach Point ist der
aktive Wegpunkt, dann wird der Approachmodus ausgeschaltet und das KLN 94
kehrt zum Approach Bereitschaftsmodus zurück.
3.10.2 ABBRECHEN EINES „DIRECT TO"
Der häufigste Grund ein „Direct To" abzubrechen ist eine Rückkehr zum Flugplan,
was später im Kapitel 4.2.4 (Kombination von „Direct To" und Flugplan Funktion)
beschrieben wird. Wenn ein „Direct To" abgebrochen wird, orientiert sich das KLN 94
an der nächsten Teilstrecke des aktiven Flugplans (FPL 0).
Um eine „Direct To" abzubrechen:
1. Drücken Sie
2. Drücken Sie
Feld zu löschen (Abb. 3-104).
3. Drücken Sie
3.10.3 WEGPUNKTALARM BEI EINEM „DIRECT TO"
Der Zweck eines Wegpunktalarms ist es, Ihnen die Annäherung an einen aktiven
Wegpunkt anzukündigen (in diesem Fall der „Direct To" Wegpunkt). Ungefähr 36
Sekunden bevor der „Direct To" Wegpunkt erreicht wird, beginnt die WPT Anzeige
ganz oben im Anzeigesegment des Displays zu blinken (Abb. 3-105). Wenn eine
externe Wegpunktalarmanzeige im Flug-
zeug installiert ist, dann wird sie zur glei-
chen Zeit zu blinken beginnen. Zusätz-
lich blinkt der Pfeil vor dem Wegpunkt
Identifier auf der Wegpunktseite des ak-
tiven Wegpunktes sowie auf einigen NAV
oder FPL Seiten die den aktiven Weg-
punkt Identifier anzeigen.
D
.
um das Identifier
CLR
.
ENT
Abbildung 3-104
Abbildung 3-105
3-36
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