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Kapitel 6 Approaches, DPs und STARs
Verfahrens als „Direct To" Wegpunkt vorgeschlagen wird. In diesem Beispiel
wird N35HP angezeigt. Das ist ein Punkt auf dem Outbound-Teil der Warte-
schleife. Wir werden ihn für dieses Beispiel nicht benutzen. Ziehen Sie den rechten
inneren Knopf heraus und drehen Sie ihn bis MSAh, der Missed Approach Hol-
ding Point angezeigt wird. Drücken Sie
schleife zu aktivieren.
11. Drücken Sie
OBS
360° am externen CDI oder HSI.
Anmerkung: Bei manchen Approaches wird durch den Verfasser der Navigations-
daten ein zusätzlicher Wegpunkt in die Missed Approach Sequenz eingefügt. Zur
Zeit als dieses Handbuch geschrieben wurde ist dieser Wegpunkt weder in Jeppesen
noch in NOS Karten dargestellt. Er kann, speziell wenn MAP und MAHP die selben
Punkte sind, als eine Hilfe zum Erfliegern der Warteschleife benutzt werden. Um in
diesem Beispiel N35HP zu benutzen schalten Sie das KLN 94 in den OBS Modus
und stellen Sie 180° an dem externen CDI oder HSI ein. Nachdem Sie N35HP pas-
siert haben stellen Sie 360° ein und aktivieren MSAh als Wegpunkt.
6.2.11 APPROACH BEISPIEL 4: DME ARC
DME ARC (Kreisbogen) Verfahren mit dem KLN 94 unterscheiden sich völlig von
der Anwendung traditioneller VOR oder DME Ausrüstung. Machen Sie sich deshalb
keine Sorgen, denn DME ARC Verfahren mit dem KLN 94 sind viel einfacher als die
Anwendung traditioneller Ausrüstung. Das ist deshalb so, weil das KLN 94 eine
rechts/links Führung um einen um einen Bogen liefert. Sie brauchen nicht mehr die
Entfernung und das Radial einzeln zu überwachen.
In vielen Fällen, vor allem wenn Sie durch Radarführung geleitet werden, fliegen
Sie nicht in den Anfang des Kreisbogens ein, sondern schneiden ihn an irgend
einem Punkt an. Ist das Flugzeug erst einmal nahe am Kreisbogen, ist es möglich
im Kurvenflug den Radius des Kreisbo-
gens beizubehalten bis der Inbound-Fix
erreicht ist.
Das folgende Beispiel zeigt, wie DME
ARC Verfahren mit Hilfe des KLN 94 ge-
flogen werden. Der Beispiel Approach
wird den VOR/DME 22 Approach von
Rocky Mount, NC (KRWI) verwenden. Die Anflugkarte für den Approach zeigt Abbil-
dung 6-45. Vorausgesetzt wird, daß das Flugzeug von Südwesten in Richtung TYI
VOR anfliegt und TYI in FPL 0 enthält (Abb. 6-46).
1. Der Radarlotse weist Ihnen den VOR/DME 22 Approach zu. Drücken Sie
die
Taste um die PROC 1 Seite anzuzeigen. Der Cursor steht schon auf
PROC
Select Approach, also drücken Sie
len Sie KRWI aus und drücken Sie nocheinmal die
um das Gerät in den OBS Modus zu schalten und wählen Sie
ENT
6-30
um MSA als Fixpunkt für die Warte-
ENT
Abbildung 6-46
um die PROC 2 Seite anzuzeigen. Wäh-
Taste um die Liste der
ENT
Benutzung
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