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KLN 94 Pilotenhandbuch
Zeile 2: Die Stadt in der sich der Flugplatz befindet.
Zeile 3: Der Staat wenn sich der Flugplatz in USA befindet, die Provinz in Kanada
oder das Land außerhalb USA oder Kanada. Eine Liste der Staaten, Provinzen und
Länder befindet sich in Anhang D. Die rechte Seite von Zeile 3 zeigt HELIPORT, bei
einem Hubschrauberlandeplatz, MILITARY bei einem Militärplatz, oder PRIVATE
bei einem privat genutzen Platz an.
Zeile 4: Der mißweisende Kurs zum oder das mißweisende Radial vom Flugplatz
sowie die Entfernung. Stellt man den Cursor auf das FROM/TO Feld, kann man mit
dem rechten inneren Knopf zwischen Kurs zum oder Radial vom Flugplatz wech-
seln.
3.12.1.3 Flugplatzseite 3 (APT 3) Seite
Siehe Abb. 3-151
Zeile 1: Links der ICAO Identifier (siehe
Kapitel 2.3) des Flugplatzes. Ein Pfeil
steht vor dem Identifier wenn es der ak-
tive Wegpunkt ist. Rechts wird die Um-
gebung des Flugplatzes angezeigt. In
Abb. 3-151 wird ein Luftraum Klasse C angezeigt. Die möglichen Umgebungen die
angezeigt werden können sind:
CL B
CL C
CTA
TMA
TRSA
Zeile 2: Die Lokale Zeitdifferenz des Flugplatzes zu UTC während Standard- und
während Sommerzeit (in Klammern).
Zeile 3: Kraftstoffarten die an dem Flugplatz zur Verfügung stehen. Diese Zeile ist
leer wenn an diesem Flugplatz kein Kraftstoff verfügbar ist.
80
100
100L
JET
AUTO
Zeile 4: Approaches die am Flugplatz verfügbar sind. Wenn ein Flugplatz ein ILS
Approach hat und/oder ein MLS Approach, dann wird die Verfügbarkeit von
Non-Precision Approaches nicht angezeigt.
NO APR Kein Instrumentenanflug
NP APR Non-Precision Approach
ILS
Luftraumklasse B
Luftraumklasse C
Control Area (nur außerhalb USA)
Terminal Area (nur außerhalb USA)
Terminal Radar Service Area
80 Oktan
100 Oktan
100 Oktan niedrig verbleit
Jet Fuel
Autokraftstoff (auch als MOGAS bekannt)
ILS Approach
Kapitel 3 Grundfunktionen des GPS
Abbildung 3-151
3-53
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