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KLN 94 Pilotenhandbuch
Wenn die Alarmfunktion eingeschaltet ist, können Sie außerdem eine vertikale Puf-
ferzone auf der SET 5 Seite einstellen, um einen zusätzlichen Sicherheitsbereich
über und unter dem besonderen Luft-
raum zu generieren. Um eine vertikale
Pufferzone einzustellen, stellen sie si-
cher, daß die Luftraumwarnung einge-
schaltet ist. Schalten Sie den Cursor ein
(
) und benutzen den rechten äuße-
CRSR
ren Knopf um den Cursor auf das Ein-
gabefeld für „Buffer" zu stellen (Abb.
3-186). Dann benutzen Sie den rechten
inneren Knopf um die Höhe der Puffer-
zone einzustellen (Abb. 3-187). Die Höhe
kann in hundert Fuß oder 10 Meter Schrit-
ten eingestellt werden. Nachdem Sie die
Höhe eingestellt haben schalten Sie den
Cursor aus.
Die vertikale Pufferzone dehnt den Bereich des besonderen Luftraums in beide
Richtungen (nach oben und unten) um die eingestellte Höhe aus. Ist z.B. die Puffer-
zone auf ±1000 ft eingestellt, und der aktuelle besondere Luftraum beginnt in 5000 ft
MSL und endet in 12000 ft MSL, dann erhalten Si eine Luftraumwarnung wenn Sie
in Höhen zwischen 4000 und 13000 ft MSL fliegen.
ACHTUNG: Der Pilot ist dafür verantwortlich Lufträume zu meiden die eine
Freigabe durch die Flugsicherung erfordern, die er jedoch nicht erhalten hat.
Die KLN 94 Luftraumwarnung ist nur ein Werkzeug um den Piloten zu unter-
stützen und sollte niemals allein benutzt werden um den Einflug in die beson-
deren Lufträume zu vermeiden.
Anmerkung: Die Luftraumwarnung für besondere Lufträume ist abgeschaltet, wenn
sich das KLN 94 im Modus Approachbereitschaft oder Approach aktiv befindet.
3.14 ABGESETZT MONTIERTE ANZEIGEN
Das KLN 94 besitzt Ausgänge zur Steuerung verschiedener abgesetzter Anzeigen.
Da das KLN 94 in der Lage ist Vieles selbst anzuzeigen, kann jede individuelle
Installation abgesetzte Anzeigen haben oder auch nicht.
Diese Anzeigen sollten im normalen
Sichtfeld des Piloten montiert werden, so
daß sie einfach zu sehen sind. Ein typi-
sche Anzeigeeinheit die mehrerer Anzei-
gen integriert zeigt Abbildung 3-188. Je-
doch können individuelle Abkürzungen
für die Anzeigen und die Konfiguration
unterschiedlich sein.
Kapitel 3 Grundfunktionen des GPS
Abbildung 3-186
Abbildung 3-187
Abbildung 3-188
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