Honeywell KLN 94 Bedienungsanleitung Seite 15

KLN 94 Pilotenhandbuch
6.2.13 Benutzung der GPS Entfernung als Ersatz des DME
bei Localizer Approaches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-36
6.2.14 Approach Probleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-37
6.3 DP/STAR Verfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-39
6.3.1 Auswahl eines DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-40
6.3.1 Auswahl einer STAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-42
6.3.3 Bearbeiten von DPs oder STARs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-43
6.3.4 Beispiel eines DP Verfahrens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-45
6.3.4 Beispiel eines STAR Verfahrens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-47
ANHANG A - NAVIGATIONSBEGRIFFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1
ANHANG B - MELDUNGEN DER NACHRICHTENSEITE . . . . . . . . . . B-1
ANHANG C - MELDUNGEN AUF DEN HAUPTSEITEN . . . . . . . . . . . C-1
ANHANG D - ABKÜRZUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1
Abkürzungen von US Bundesstaaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1
Abkürzungen von kanadischen Provinzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-2
Abkürzungen von Ländernamen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-2
Abkürzungen von KontrollBezirken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-8
Andere Abkürzungen die das KLN 94 benutzt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-17
ANHANG E - UMRECHNUNG LÄNGE UND BREITE . . . . . . . . . . . . . E-1
ANHANG F - GPS FIBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-1
Hintergrund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-1
Konzept der GPS Positionsbestimmung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-1
GPS Daten Signale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-1
GPS System Segmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-2
Raim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-3
GPS XpressTM Card 8-Kanal Empfänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-3
ANHANG G - FUNKTIONSVERGLEICH MIT DEM KLN 89B . . . . . . . G-1
IHV-7
Inhaltsverzeichnis