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KLN 94 Pilotenhandbuch
Der Modus „Steuerkurs nach oben" dreht die Karte immer so, daß der aktuelle Steuer-
kurs nach oben zeigt. Dieser Modus kann nicht angewählt werden wenn das KLN 94
keine Steuerkursinformationen erhält.
Wenn eine Steuerkursinformation vorliegt, ist dies normalerweise der beste Karten-
orientierungsmodus. Sonst ist „aktueller Kurs nach oben" die bevorzugte Einstel-
lung während des Fluges. Da jedoch „Kurs nach oben" nur benutzt werden kann,
wenn sich das Flugzeug um mehr als 2 Knoten bewegt, ist der Modus „Norden nach
oben" während des Stands die beste Wahl.
ACHTUNG: Wenn Sie den Modus „Kurs nach oben" verwenden, ist es normal,
daß Sie eine leichte Verzögerung zwischen Steuerkurswechsel und Wechsel
der Kartenorientierung haben. Denken Sie daran, daß Sie keine „Steuerkurs
nach oben" Anzeige haben, wenn Sie den „Kurs nach oben" oder „gewünsch-
ten Kurs nach oben" Modus benutzen.
Um die Kartenorientierung zu wechseln:
1. Wechseln Sie zur NAV 4 Seite wenn
sie nicht schon angezeigt wird. Der
einfachste Weg dahin ist entweder
die Maßtabs (
Menü (
) Taste zu drücken.
MNU
2. Drücken Sie die
zeige des Kartenmenüs (Abb. 3-132).
3. Drehen Sie den rechten inneren
Knopf im Uhrzeigersinn um den Cur-
sor auf das Feld Kartenorientierung
zu positionieren (Abb. 3-133).
4. Wählen Sie die gewünschte Karten-
orientierung durch Drehen des rech-
ten inneren Knopfes aus (Abb. 3-134).
5. Drücken Sie die
zur Kartendarstellung mit der gewähl-
ten Orientierung zurückzukehren.
3.11.4.9 Auswahl des Kartenmaßstabs
Der Kartenmaßstab wird in der unteren linken Ecke der Karte angezeigt Die Zahl,
die angezeigt wird, ist der Abstand in nautischen Meilen vom Flugzeugsymbol bis
zum oberen Rand des Displays. In der
Abb. 3-135 ist der 10 NM Maßstab aus-
gewählt. Drücken Sie den oberen Teil
der
Taste um den Maßtab zu vergrö-
RNG
ßern und den unteren Teil um den Maß-
stab zu verkleinern. Der Maßstab kann
) Taste oder die
RNG
Taste für die An-
MNU
oder
Taste um
MNU
RNG
Kapitel 3 Grundfunktionen des GPS
Abbildung 3-132
Abbildung 3-133
Abbildung 3-134
Abbildung 3-135
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