Honeywell KLN 94 Bedienungsanleitung Seite 194

Kapitel 6 Approaches, DPs und STARs
Die folgenden Schritte müssen ausgeführt werden, wenn ein Missed Approach er-
forderlich geflogen werden muß.
10. Bei Erreichen von RW17 sehen Sie die Landebahn nicht und entscheiden einen
Missed Approach zu fliegen. Erinnern Sie sich, das KLN 94 wird nach Passieren
des MAP den Wegpunkt nicht automatisch weiterschalten. Das wird auf der
NAV 4 Seite dadurch angezeigt, daß es keine Verbindungslinien nach dem MAP
zu irgend einem weiteren Wegpunkt gibt. Bis das Missed Approach Verfahren
eingeleitet wird, leitet das KLN 94 Sie weiter auf dem 176° Kurs der vom FAF
zum MAP führte, und die TO/FROM Anzeige zeigt FROM an. Um das veröffent-
lichte Missed Approach Verfahren einzuleiten, drücken Sie
To" Seite zu gelangen. Der standardmäßige Wegpunkt auf dieser Seite ist der
erste Wegpunkt des Missed Approach Verfahrens. In unserem Beispiel ist dies
der Missed Approach Holding Point ANQUM. Bestätigen Sie diesen Wegpunkt
als „Direct To" Wegpunkt durch Drücken der
Anmerkung: Wenn der Fluglotse Ihnen eine anderes Missed Approach Verfahren
als das veröffentlichte zuweist, ist es jederzeit möglich einen anderen „Direct To"
Wegpunkt als den vorgegebenen einzugeben.
11. Da Sie in die Warteschleife an ANQUM einfliegen wollen ist es erforderlich in
den OBS Modus zu wechseln. Drücken Sie den
einzuschalten. Im OBS Modus benutzt das KLN 94 den Kurs der am externen
CDI oder HSI eingestellt ist. Da der externe Indikator schon auf 176° für den
Endanflugkurs gesetzt war, ist er bereits richtig eingestellt.
Anmerkung: Wenn Sie noch im LEG Modus sind wird 4 NM vor ANQUM folgende
Nachricht angezeigt: „If Required Select OBS".
12. Beim Erreichen von ANQUM wählen Sie einen Kurs von 356° am externen CDI
oder HSI und fliegen in die Warteschleife entsprechen des Standardverfahrens
ein. Da das Gerät im OBS Modus ist, fliegen Sie als ob Sie einen VOR Empfän-
ger benutzen um das VOR zu halten. Wenn Sie ANQUM inbound passieren gibt
es keine Wegpunktweiterschaltung und er TO/FROM Indikator am CDI oder HSI
schlägt um nach FROM. Wenn Sie die Warteschleife für einen erneuten Anflug
verlassen, vergessen Sie nicht wieder auf LEG Modus umzuschalten.
Anmerkung: Wenn ein erneuter Anflugversuch nach dem Holding stattfinden soll,
ist es erforderlich den aktiven Wegpunkt manuell zu wechseln. Bei Approaches
wobei der FAF und der Missed Approach Holding Point der selbe sind, dann wird
das KLN 94 den aktiven Wegpunkt automatisch auf den FAF wechseln wenn Sie
vom OBS in den LEG Modus wechseln. Stellen Sie sicher, daß Sie sobald als
möglich in den LEG Modus wechseln um sicherzustellen, daß das Gerät in den
Approach aktiv Modus geht.
Taste.
ENT
Knopf um den OBS Modus
OBS
6-18
D
um auf die „Direct