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Warteschleifen Und Verfahrenskurven (Ab Ors 02) - Honeywell KLN 94 Bedienungsanleitung

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Kapitel 3 Grundfunktionen des GPS
3. (ab ORS 02) Wenn der Wegpunkt, der gerade im Scanfeld steht, auch auf der
Karte angezeigt wird, dann wird sein Symbol auf der Karte mit einem Kreis her-
um markiert (Abb. 3-141 und 3-142). Wegpunkte, die auf der Karte dicht zusam-
menstehen, sind durch diese Funktion leichter zu identifizieren. Zusätzlich wird
eine Linie vom Flugzeugsymbol zum Wegpunkt gezogen, auch wenn der Weg-
punkt gerade nicht auf der Karte angezeigt wird.
4. Um ein „Direct To" zu dem Wegpunkt der im Scanfeld angezeigt wird zu initiie-
ren, drücken Sie die
betätigen Sie noch die
Drücken Sie anschließend den rech-
ten inneren Knopf wieder hinein. Die-
ses Vorgehensweise können Sie für
jeden Wegpunkt der im Scanfeld
steht verwenden.
oder
5. Drücken Sie
ENT
seite des im Scanfeld angezeigten
Wegpunktes anzuzeigen (Abb.
3-144). Diese Funktion ist nützlich um
einen Flugplatz oder Navigations-
punkt zu identifizieren der auf der
Karte erscheint, jedoch nicht Teil Ihres Flugplans ist.
Anmerkung: Diese Funktion ist nicht für Wegpunkte im Zusammenhang mit DPs,
STARs und Approaches verfügbar. Wenn die
DPs, STAR oder Approach Wegpunkt im Scanfeld steht, erscheint eine Meldung
„NO WPT Page" im Display.
6. Drücken Sie die

3.11.4.12 Warteschleifen und Verfahrenskurven (ab ORS 02)

Die KLN 94 Karte ist in der Lage, Warte-
schleifen im Zusammenhang mit DPs,
STARs
und
Approaches,
Verfahrenskurven im Zusammenhang mit
Approaches anzuzeigen (Abb 3-145).
Das KLN 94 unterstützt keine automa-
tisch Führung solcher Verfahren. Es ist
erforderlich, den OBS Modus zu benutzen, um relativ zur inbound Teilstrecke von
Warteschleifen, und zur inbound/outbound Teilstrecke von Verfahrenskurven zu na-
vigieren. Der Pilot ist verantwortlich, die in den Anflugblättern für Instrumentenan-
flüge veröffentlichten Kurse der Warteschleifen und Verfahrenskurven zu fliegen.
Warteschleifen und Verfahrenskurven im Zusammenhang mit Approaches werden
nur dann auf der Karte angezeigt, wenn der entsprechende Approach oder Missed
Approach Teil des Flugplans ist.
D
Taste (Abb. 3-143). Um den Vorgang abzuschließen
Taste.
ENT
, um die Wegpunkt-
oder die
Taste um zur Karte zurückzukehren.
MNU
RNG
sowie
Abbildung 3-143
Abbildung 3-144
Taste betätigt wird während ein
ENT
Abbildung 3-145
3-50

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