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Kapitel 6 Approaches, DPs und STARs
Wenn das KLN 94 nur für IFR En Route
konfiguriert ist, erlaubt Drücken
der
Taste einen Zugriff auf DPs und
PROC
STARs jedoch nicht auf Approaches
(Abb. 6-4).
Abbildung 6-4
6.2 NON-PRECISION APPROACH VERFAHREN
Das KLN 94 für Non-Precision Approaches zu benutzen ist selbst nicht schwierig.
Jedoch unterscheiden sich die Verfahren gegenüber der Benutzung von traditionel-
ler Ausrüstung wie VOR und NDB. Vor diesem Hintergrund sollten Sie mit dem
KLN 94 unter VFR Bedingungen mit einem Checkpiloten üben, bevor Sie versu-
chen es unter IFR Bedingungen zu benutzen.
Achtung: Das KLN 94 erhält Approach Informationen von der Datenbank. Des-
halb ist es extrem wichtig, daß die Datenbank aktuell ist. Das KLN 94 ist nur
dann für Non-Precision Approaches zugelassen, wenn die Datenbank aktuell
ist. Wenn die Datenbank nicht aktuell ist, erhalten Sie als Erinnerung die Mel-
dung: „D Base Expire" im unteren linken Teil des Bildschirms.
Die folgenden Abschnitte setzen voraus, daß Ihr KLN 94 mit allem notwendigen
Zubehör für Non-Precision Approaches ordentlich im Flugzeug installiert ist. Das ist
im Minimum ein externes CDI oder HSI und kann weitere externe Anzeigen und
Schalter einschließen. In einigen Installationen hat das Flugzeug einen NAV/GPS
Umschalter um auszuwählen, welche Navigationsquelle auf dem externen CDI/HSI
angezeigt wird.
Die NAV 4 Seite wurde speziell entworfen, um die meisten Funktionen die für
Non-Preision Approaches benötigt werden bereitzustellen. Diese Seite bietet rele-
vante Navigationsinformationen, eine Möglichkeit des Zugriffs auf Flugplanwegpunkte
sowie eine grafische Darstellung der momentanen Position relativ zu den Flugplan-
wegpunkten. Sie werden diese Seite sehr zu schätzen wissen während Sie
Non-Precision Approaches Fliegen.
Anmerkung: Es gibt auf der Welt eine kleine Anzahl von Approach Verfahren die
nicht zu der Funktionscharakteristik des KLN 94 passen. Diese Verfahren sind nicht
in der Datenbank enthalten. Sie können das KLN 94 für diese Approaches deshalb
nicht verwenden. Darum sollten Sie vor dem Flug sicherstellen, daß das KLN 94 die
erwarteten Verfahren auch enthält.
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