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Kapitel 4 Flugplan Funktionen
4.2.2 KURVEN VORAUSSCHAU UND WEGPUNKT ALARM
Bevor Sie einen Wegpunkt des aktiven Flugplans errei-
chen, liefert Ihnen das KLN 94 eine Navigation entlang
einer Kurve, um einen weichen Übergang zwischen zwei
angrenzenden LEGs des Flugplans zu erreichen. Das
bedeutet, daß die Ablageanzeige eines CDI oder HSI
entlang der gestrichelten Linie wie in Abb. 4-33 darge-
stellt referenziert wird. Diese Funktion nennt sich Kurven-
vorausschau (Turn Anticipation). Der Übergangskurs be-
rechnet sich aus der momentanen Geschwindigkeit über
Grund und dem Betrags der Kursänderung zwischen den
beiden LEGs. In der Mitte des Übergangssegmentes
springt das KLN 94 automatisch auf das nächste LEG.
Ungefähr 20 Sekunden bevor die Kurve eingeleitet wer-
den muß, beginnt die WPT Anzeige in
der rechten oberen Ecke des Bildschirms
zu blinken (Wegpunkt Alarm). Zusätzlich
beginnt der Pfeil vor dem aktiven Weg-
punkt auf der FPL 0 Seite, und auf allen
anderen Seiten die den aktiven Weg-
punkt Identifier enthalten, zu blinken
(Abb. 3-34 und Abb. 3-35). Das wird als
Wegpunktalarm bezeichnet. Wenn eine
externe Wegpunktalarmanzeige montiert
ist beginnt diese zur gleichen Zeit zu blin-
ken.
Um die Funktion der langsamen Kurs-
änderung zu nutzen, starten Sie den
Übergang zum nächsten Kurs ganz am Anfang der vom KLN 94 berechneten Kur-
ve. Das ist dann der Fall wenn das Blinken der Wegpunktalarmanzeige in eine Dauer-
anzeige übergeht. Zu diesem Zeitpunkt erhalten Sie auf der Nachrichtenseite von
dem KLN 94 eine Meldung über den neu anzuwählenden Kurs auf Ihrem CDI oder
HSI.
Adj Nav Crs to 123°
Es wird keine Nachricht ausgegeben, wenn die Kursänderung weniger als 5° be-
trägt.
Der gewünschte Kurs (DTK) auf der linken Seite des Bildschirms wechselt ebenfalls
seinen Wert auf den Kurs des nächsten LEGs zu beginn der Kurve. Die Funktion
„Kurvenprognose" wird inaktiv wenn der neue Kurs erreicht wurde.
Abbildung 4-34
Abbildung 4-35
4-10
Abbildung 4-33
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