SEW-Eurodrive MOVIDRIVE compact MCF41A Systemhandbuch Seite 280

Installation
9
Installationshinweise Grundgerät
Querschnitte
Geräteausgang
Anschluss
Bremswider-
stände
Montage Brems-
widerstände
BW... / BW..-T /
BW...-P
280
• Netzzuleitung: Querschnitt gemäß Eingangsnennstrom I
• Motorzuleitung: Querschnitt gemäß Ausgangsnennstrom I
• Elektronikleitungen:
MCF/MCV/MCS: bei Einzelader 0,20...2,5 mm
bei Doppelader 0,20...1 mm
MCH: nur Einzelader 0,20...1,5 mm
bei 1,5 mm
STOPP!
Wenn Sie kapazitiven Lasten anschließen, kann MOVIDRIVE
• Schließen Sie nur ohmsche/induktive Lasten (Motoren) an.
• Schließen Sie auf keinen Fall kapazitive Lasten an.
E Q
Bild 97: Nur ohmsche/induktive, keine kapazitiven Lasten anschließen
• Verwenden Sie zwei eng verdrillte Leitungen oder ein 2-adriges, geschirmtes
Leistungskabel. Querschnitt gemäß Ausgangsnennstrom des Umrichters.
• Schützen Sie den Bremswiderstand mit einem Bimetallrelais / thermisches Über-
lastrelais (→ Anschlussschaltbild Grundgerät, Leistungsteil und Bremse). Stellen
Sie den Auslösestrom gemäß den technischen Daten des Bremswiderstandes
ein. SEW-EURODRIVE empfiehlt, Überstromrelais der Auslöseklasse 10 oder 10A
gemäß EN 60947-4-1 zu verwenden.
• Bei Bremswiderständen der Baureihen BW...-T / BW...-P kann alternativ zu einem
Bimetallrelais der integrierte Temperaturschalter / das Überstromrelais mit
einem 2-adrigen, geschirmten Kabel angeschlossen werden.
• Montieren Sie die Bremswiderstände in Flachbauform mit dem entsprechenden
Berührungsschutz.
• Zulässige Montage:
– auf waagerechten Flächen
– an senkrechten Flächen mit Klemmen unten und Lochblech oben und unten
• Nicht zulässige Montage:
– an senkrechten Flächen mit Klemmen oben, rechts und links
2
(AWG24...12)
2
(AWG24...17)
2
(AWG24...16)
2
(AWG16) Rechteck-Crimpzange verwenden
Systemhandbuch – Antriebsumrichter MOVIDRIVE® compact
bei Nennlast.
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