SEW-Eurodrive MOVIDRIVE compact MCF41A Systemhandbuch Seite 195

Magnetisierungs-
Dynamische Antriebe, die ohne Zeitverzögerung beschleunigen sollen, werden auch im
strom Stillstand ohne Last bestromt, es fließt dann der Magnetisierungsstrom I
dungen mit ständig freigegebener Endstufe, beispielsweise in der Betriebsart CFC &
M-REGELUNG, muss der Umrichter diesen Strom dauerhaft liefern können. Besonders
bei großen Motoren mit einer Schlupffrequenz ≤ 2 Hz müssen Sie anhand der Diagram-
me im Kapitel "Überlastfähigkeit des Umrichters" prüfen, ob der Umrichter den Strom
liefern kann. Prüfen Sie auch, ob der Motor thermisch dafür geeignet ist (Fremdlüfter).
Den Magnetisierungsstrom I
DT/DV → Seite 197) entnehmen.
CFC-Betrieb mit
Eine Unterscheidung hinsichtlich der Belastungsarten quadratisch, dynamisch und sta-
Drehzahlregelung
tisch ist bei der Projektierung für die Betriebsart CFC nicht sinnvoll. Die Projektierung
eines Asynchronmotors im CFC-Betrieb richtet sich nach folgenden Anforderungen:
1. Effektiver Drehmomentbedarf bei mittlerer Drehzahl der Anwendung.
2. Maximal benötigtes Drehmoment über den Drehzahlverlauf.
3. Maximaldrehzahl
Kühlung des Die Selbstkühlung der Asynchronmotoren basiert auf dem Eigenlüfter und ist somit
Motors
drehzahlabhängig. Bei kleinen Drehzahlen und Stillstand erfolgt keine Kühlung durch
den Eigenlüfter. Im Falle von hoher statischer Last oder hohem effektiven Drehmoment
kann eine Fremdkühlung notwendig sein.
Systemhandbuch – Antriebsumrichter MOVIDRIVE® compact
Motorauswahl für asynchrone Servomotoren (CFC)
M < M
eff N_Mot
Der Punkt muss unterhalb der Kennlinie für das Dauerdrehmoment (Bild 60,
Kurve 2) liegen. Wenn dieser Arbeitspunkt unter der Kennlinie der Eigenkühlung
(Bild 60, Kurve 1) liegt, wird keine Fremdlüftung benötigt.
M < M
max dyn_Mot
Dieser Arbeitspunkt muss unterhalb der Kennlinie für das maximale Drehmoment
®
der Motor-MOVIDRIVE -Kombination (Bild 60, Kurve 3) liegen.
Die Maximaldrehzahl des Motors sollte nicht höher als das 1,4fache der Eckdrehzahl
projektiert werden. Das zur Verfügung stehende Maximalmoment beträgt dann noch
ca. 110 % des Dauernennmomentes des Motors, und bei Dreieckschaltung ist die
eintreibende Drehzahl für das nachfolgende Getriebe noch kleiner 3000 1/min.
< 1,4 × n
n < 3000 1/min
max Eck
Projektierung
können Sie den Motorentabellen (CT/CV → Seite 192,
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. Bei Anwen-
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