Demontage Des Motors - Yamaha XS650 Aufbau Und Funktion

5. Demontage des Motors

5. DEMONTAGE DES MOTORS
Abb. 5-1: Motoren auf Montageböcken
rundsätzlich kann die Demontage
G
des Motors von beiden Richtungen,
von unten, der Getriebeseite, oder von
oben, dem Zylinderkopf her begonnen
werden. Soll nur die Kupplung repariert
werden, ist ein Trennen der Gehäuse-
hälften nicht notwendig. Auch die No-
ckenwelle kann bei abgenommenem
Zylinderkopfdeckel demontiert werden,
ohne die Steuerkette zu trennen. Ebenso
können die Nockenwellenlager gewech-
selt werden.
Im Folgenden wird anhand von Fotos
die Demontage vom Zylinderkopf her
beschrieben. Ist lediglich eine Getrie-
bereparatur geplant, werden die Ar-
70
beitsschritte zur Demontage des Zylin-
derkopfes, der Zylinder und der Kolben
ausgelassen und man beginnt gleich mit
dem Trennen der Gehäusehälften. Da-
mit die Gehäusehälften sich nicht ver-
ziehen ist beim Lösen der Schrauben,
die die Gehäusehälften verbinden, eine
bestimmte Reihenfolge einzuhalten.
Der Motor und alle Bauteile müssen bei
der späteren Montage absolut sauber
sein, daher sollte der Motor bereits vor
der Demontage gereinigt worden sein.
So verhindert man, dass Schmutz von
der Außenseite – insbesondere aus dem
Bereich des Kettenritzels – ins Motorin-
nere gelangt.