Vorwort - Yamaha XS650 Aufbau Und Funktion

Vorwort

VORWORT
ieses ist kein eigenständiges Werkstatthandbuch, sondern es soll als Ergänzung
D
zu dem originalen Werkstatthandbuch, das inzwischen online verfügbar ist, die-
nen. Alle Informationen im originalen Werkstatthandbuch, wie technische Daten,
die Unterschiede zwischen den verschiedenen Versionen, Verschleiß maße usw. wer-
den hier nicht wiederholt. In den einzelnen Kapiteln wird, wo notwendig, auf das
originale Werkstatthandbuch verwiesen.
Die vorliegende Ausarbeitung ist daher auch nicht für den erfahrenen Schrauber
gemacht, der natürlich mit dem Werkstatthandbuch alleine auskommt, sondern
sie soll denjenigen helfen, die ohne viel Erfahrung ihren eigenen Motor reparieren
möchten/müssen und die grundlegende Wartungsarbeiten, wie Zündung und Ven-
tile einstellen, beherschen. Hierbei gilt es zunächst einmal, die Hemmschwelle zu
überwinden, einen unbekannten Motor zu öffnen. Das originale Werkstatthandbuch
enthält wenige Abbildungen, die dazu nicht farbig sind, anhand derer es manchem
schwer fallen mag, sich den Aufbau und die Funktionsweise des Motors vorzustellen.
Deshalb ist in der vorliegenden Ausarbeitung auch die Funktionsweise der einzelnen
Baugruppen in Kapitel 1 sehr ausführlich beschrieben und mit vielen Grafiken und
Fotos verdeutlicht. Ich habe hierzu, um den Aufbau der Baugruppen darzustellen,
teilweise Explosionszeichnungen aus der Ersatzteilliste und Detailfotos von einem
Schnittmodell verwandt, dass beim deutschen Importeur zu Schulungszwecken be-
nutzt wurde.
Das originale Werkstatthandbuch geht davon aus, dass man an einem Motor im Ori-
ginalzustand arbeit. Wenn man heute, fast 30 Jahre nachdem diese Motoren gebaut
wurden, so einen Motor öffnet, kann man kaum sicher davon ausgehen, einen Motor
im Originalzustand vorzufinden. Einige Baugruppen, wie z.B. die Kupplung oder der
Steuerkettenspanner wurden zum Teil mehrfach geändert. Wenn man diese Teile aus
einem Motor, der bisher gelaufen ist, ausgebaut hat, dann kann man sie auch so wie-
der einbauen. Baut man jedoch nicht zueinander passende Teile unterschiedlicher
Herkunft, z. B. Teile des Steuerkettenspanners zusammen, so kann es zu Schäden
kommen, indem die Steuerkette entweder zu stramm oder auch gar nicht gespannt
wird, wenn man der Beschreibung im originalen Werkstatthandbuch folgt.
Bevor man anfängt einen Motor zusammenzubauen, sollte man sich daher über die
Funktion aller Baugruppen im Klaren sein und immer – auch während des Zusam-
menbaus – prüfen, ob die Baugruppe richtig funktioniert.
6