Yamaha XS650 Aufbau Und Funktion Seite 44

1. Aufbau und Funktion
Leerlaufarretierung (Ausnehmung)
Abb. 1-60: Schaltwalze mit Betätigung für Leerlaufschalter und Vertiefung für Bolzen zur Leerlaufarretierung
walze in der Leerlaufstellung mit betätig-
tem Leerlaufschalter und eingerastetem
federbelastetem Bolzen zu sehen. Abbil-
dung 1-59 zeigt den Leerlaufschalter und
den federbelasteten Bolzen bei ausge-
bauter Schaltwalze. Abbildung 1-60 zeigt
die Betätigung des Leerlaufschalterzap-
fens auf der Schaltwelle und die Ausneh-
mung, in die der federbelastete Bolzen
im Leerlauf einrastet.
Hinter dem Schaltstern der Schaltwalze
befinden sich zylindrische Stifte (Pfeile
auf den Abb. 1-61 und Abb. 1-62), zwi-
schen denen eine durch eine Feder be-
lastete Scheibe bei eingelegtem Gang
einrastet, wie auf der Abbildung 1-62 zu
sehen. Ist der Leerlauf geschaltet, steht
die Scheibe auf einem Stift. Der Stift, auf
dem die Scheibe bei eingelegtem Leer-
halbrunder Stift
durch Feder belastete Scheibe
Abb. 1-61: Leerlauf
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runde Stifte
lauf steht ist nicht rund, sondern halb-
rund, wobei die Scheibe die flache Seite
des Stiftes berührt, wie auf der Abbil-
dung 1-61 zu sehen. Beim Schalten von
einem Gang zum nächsten „rollt" die
Scheibe über die runden Stifte – im Leer-
lauf „steht" diese auf der abgeflachten
Seite des halbrunden Stiftes.
Wenn der Leerlauf sich schlecht einlegen
lässt, d.h. wenn der Leerlauf beim Schal-
ten im Stand übersprungen wird, ist die
Ursache eine zu geringe Vorspannung
des federbelasteten Bolzens zur Leer-
laufarretierung. Ist die Vorspannung der
Feder, die die Scheiben in eingerasteter
Stellung zwischen den Stiften hält, zu
gering, besteht die Gefahr, dass die Gän-
ge – insbesondere bei bereits abgenutz-
ten Schaltgabeln – herausspringen.
Scheibe zwischen zwei Stiften eingerastet
Abb. 1-62: Gang eingelegt
Leerlaufschalter
(Zapfen)