Yamaha XS650 Aufbau Und Funktion Seite 62

3. Ausbau des Motors
den sich Hutmuttern, die leicht ver-
kratzt werden, wenn man den Motor
auf einem Steinfußboden absetzt. Die
Hutmuttern dienen zum Abdichten der
Stehbolzen der unteren Motorgehäuse-
hälfte. Wenn das „Hutteil" der Muttern
durchgescheuert ist, tritt hier Öl aus.
Neue Hutmuttern sind nicht als Norm-
teil zu beschaffen und als Originalersatz-
teil recht teuer. Der ausgebaute Motor
sollte deshalb nie einfach auf dem Bo-
den abgesetzt werden, sondern immer
auf einen Haltebock, den man sich leicht
aus Winkeleisen machen kann, oder auf
eine weiche Unterlage.
Auf der Abbildung 3-1 sind die Befesti-
gungspunkte des Motors im Rahmen
durch Pfeile aufgezeigt. Zuletzt wird die
Abb. 3-2: Hilfsvorrichtung zum Ausbau des Motors
Abb. 3-3: Herausheben des Motors
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untere Befestigung (Pfeilmarkierung) ge-
löst, der Bolzen aber noch nicht heraus-
gezogen.
Auf den Abbildungen 3-2 und 3-3 ist eine
Vorrichtung, mit der der Motor ohne kör-
perliche Anstrengung von einer Person
unter Zuhilfenahme eines Flaschen- oder
Kettenzuges aus dem Rahmen gehoben
wird, zu sehen. Der Aufhängepunkt des
Hebezeuges sollte hierbei in Querrich-
tung nicht senkrecht über dem Aufhän-
gepunkt der Vorrichtung liegen, sondern
vom Rahmen aus gesehen weiter außen.
Der Abstand des Aufhängepunktes der
Vorrichtung und der des Hebezeuges
sollte möglichst groß sein (hoher Raum),
damit der Motor in einer waagrechten
und nicht bogenförmigen Bewegung
aus dem Rahmen herausgezogen wer-
den kann. Zunächst wird mit Hilfe eines
Flaschen- oder Kettenzuges der Motor
soweit angehoben – während man die
Handgriffe der Vorrichtung gleichzeitig
herunterdrückt, dass sich der untere Bol-
zen leicht herausziehen lässt.
Hebt man den Motor jetzt weiter an und
kippt ihn mittels der Handgriffe der Vor-
richtung leicht nach vorne, dann pendelt
der Motor von alleine aus dem Rahmen
heraus, wenn der Aufhängepunkt des
Hebezeuges außerhalb der Rahmenmitte
gewählt wurde.
Die Abbildungen 3-4 und 3-5 zeigen ei-
nen Haltebock, auf den der Motor abge-
setzt werden sollte. Dieser kann auch als
Montagebock dienen, sofern nur Arbei-
ten am Zylinderkopf oder den Zylindern