Aufbau - Yamaha XS650 Aufbau Und Funktion

1. Aufbau und Funktion
was insbesondere beim Fahren im Stadt-
verkehr von Vorteil ist. Bei dem rechten
Gangdiagramm auf der Abbildung 1-43
(Maico MD 250) wird die Abstufung der
Gänge wie bei dem Getriebe der XS 650
nach oben enger, was für sportliches
Fahren in höheren Geschwindigkeitsbe-
reichen vorteilhaft ist.

1.2.6 AUFBAU

Die Abbildung 1-44 zeigt den schema-
tischen Aufbau des Fünfganggetriebes.
Von den Zahnradpaarungen der einzel-
nen Gänge ist jeweils ein Zahnrad auf der
Getriebeeingangs- oder der Ausgangswel-
le drehbar gelagert, so das es sich frei auf
der Welle drehen kann. Der Kraftschluss
wird hergestellt, indem das Zahnrad ei-
nes anderen Ganges in Längsrichtung
auf der Welle verschoben wird und mit
Abb. 1-44: Zuordnung der Gänge zu den Zahnradpaaren, Schaltvorgänge, schematische Darstellung
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auf der Seitenfläche angebrachten Zap-
fen in Ausnehmungen eines Zahnrades
des geschalteten Ganges eingreift.
Die vier außen auf der Getriebeeingangs-
und Ausgangswelle positionierten Zahn-
räder des ersten und zweiten Ganges
sind in axialer Richtung nicht verschieb-
lich.
Auf der Getriebeeingangswelle sind zwei
Zahnräder, das Zahnrad für den 4. Gang
(blaue Kennfarbe) und das für den 5.
Gang (rote Kennfarbe) drehbar gelagert.
Auf der Getriebeausgangswelle sind drei
Zahnräder, das Zahnrad für den 2. Gang
(grüne Kennfarbe), das für den 3. Gang
(türkisfarbene Kennfarbe) sowie das
Zahnrad für den 1. Gang (gelbe Kennfar-
be) drehbar gelagert.