Scheppach SG3400i Originalbetriebsanleitung Seite 74

ATTENZIONE
Pericolo di cortocircuito!
– Per evitare un cortocircuito, scollegare sempre
prima il cavo negativo (-) dalla batteria e ricolle-
garlo per ultimo.
– Quando si collega/scollega il cavo di collegamen-
to della batteria, assicurarsi che i poli (+/-) non
tocchino tra loro e/o il telaio.
11.6 Candela di accensione (28) (fig.
12-14)
ATTENZIONE
Sostituire la candela di accensione solo a motore
freddo!
Controllare la presenza di sporco sulla candela di ac-
censione una prima volta dopo 20 ore di servizio e pu-
lirla poi all'occorrenza con una spazzola metallica in ra-
me. Sottoporre poi a manutenzione la candela di ac-
censione ogni 50 ore di servizio.
1. Rimuovere il coperchio del motore (27) rimuovendo
le tre viti con il cacciavite a croce (F) in dotazione.
2. Staccare la pipetta della candela (29) con un movi-
mento rotatorio.
3. Rimuovere la candela di accensione (28) con la
chiave per candele in dotazione (D).
4. Rimuovere qualsiasi traccia di sporco dallo zoccolo
della candela di accensione (28).
5. Controllare a vista la candela di accensione (28).
Rimuovere se necessario eventuali depositi presen-
ti con una spazzola metallica.
6. Controllare la fessura della candela. Impostare la
distanza degli elettrodi con uno spessimetro su una
misura da 0,6 a 0,7 mm.
7. Il montaggio avviene seguendo la procedura inver-
sa.
AVVERTENZA
Una candela di accensione lenta può surriscaldarsi e
danneggiare il motore. Inoltre, stringendo troppo forte
la candela, si può danneggiare la filettatura nella te-
sta del cilindro.
11.7 Pulizia della cartuccia del filtro
del carburante (20) (fig. 6)
Avvertenza:
Con cartuccia del filtro del carburante si intende una
tazza del filtro che si trova direttamente sotto il coper-
chio del serbatoio e che filtra tutto il carburante immes-
so.
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1. Avvitare il coperchio del serbatoio (2). Il coperchio
del serbatoio del carburante (2) è collegato median-
te un fermo di sicurezza al serbatoio del carburante
(21) e non può dunque cadere.
2. Rimuovere la cartuccia del filtro del carburante (20).
Pulire con un solvente non infiammabile o un sol-
vente che abbia un alto punto di infiammabilità.
3. Reinserire la cartuccia del filtro del carburante (20).
4. Riavvitare saldamente il coperchio del serbatoio (2).
11.8 Accoppiare il nuovo telecomando
(C) con il generatore di corrente
(fig. 3)
AVVERTENZA
Il radiotelecomando originale è accoppiato già
dalla fabbrica. Un nuovo radiotelecomando pro-
veniente dal negozio di ricambi deve essere ac-
coppiato. In caso di una sostituzione della batte-
ria non è necessario nessun accoppiamento!
1. Inserire la chiave di accensione (B) nel blocchetto di
accensione (14).
2. Ruotare la chiave di accensione (B) in posizione
"STOP".
3. Posizionare il rubinetto del carburante (11) in posi-
zione "OFF".
4. Rimuovere il coperchio del vano batteria (10) rimuo-
vendo le due viti con il cacciavite a croce (F) in do-
tazione.
5. Premere il pulsante di accoppiamento (18) e tenerlo
premuto.
6. Ruotare la chiave di accensione (B) in posizione
"RUN/REMOTE".
7. Premere ora per 2 secondi il tasto "ON" sul radiote-
lecomando (C) e poi per 1 secondo il tasto "OFF".
8. Rilasciare il pulsante di accoppiamento (18).
9. Ruotare la chiave di accensione (B) in posizione
"STOP".
10. Ruotare la chiave di accensione (B) in posizione
"RUN/REMOTE".
11. Avviare il motore con il radiotelecomando (C) come
descritto nel capitolo 10.2.
12. Qualora l'accoppiamento del radiotelecomando (C)
con il prodotto non avesse avuto successo, ripetere
il processo.
In caso di domande indicare i seguenti dati:
• Dati della piastrina indicatrice della macchina
• Dati della piastrina indicatrice del motore
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