Scheppach SG3400i Originalbetriebsanleitung Seite 52

• Veillez à assurer une ventilation suffisante pour le
produit.
• Assurez-vous que le connecteur de bougie d'allu-
mage est fixé à la bougie d'allumage.
• Retirez tout consommateur raccordé.
8.1 Vis de mise à la terre (6) (fig. 1)
ATTENTION
Électrocution !
– N'utilisez pas de fil nu pour la mise à la terre.
– Le produit doit être correctement mis à la terre.
Pour évacuer les charges statiques, une mise à la terre
du boîtier est nécessaire. Pour ce faire, raccordez un
câble à la vis de mise à la terre (6) du groupe électro-
géne d'un côté et à la masse externe de l'autre côté
(bande de terre par ex.).
8.2 Branchement du câble de
raccordement de la pile (17a)
(fig. 3)
1. Retirez le capot du logement de la pile (10) en des-
serrant les deux vis avec le tournevis cruciforme (F)
fourni.
2. Raccordez le câble de raccordement de la pile
(17a) au câble de raccordement moteur (17b).
3. Remettez en place le capot du logement de la pile
(10) et revissez les deux vis.
8.3 Remplissage d'huile (fig. 4, 5)
ATTENTION
Le produit est livré sans huile moteur. Avant la
mise en service, faites impérativement le plein
d'huile. Pour cela, utilisez de l'huile SAE 15W-40.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque mise en service.
Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le mo-
teur.
Le système d'avertissement de niveau d'huile protège
le produit des dommages dus à un niveau d'huile insuf-
fisant.
Avant que le niveau d'huile minimal ne soit atteint,
l'avertisseur de niveau d'huile (23) s'allume et le sys-
tème coupe automatiquement le moteur (l'interrupteur
principal reste néanmoins sur REMOTE).
1. Placez le produit sur une surface plane et droite.
2. Retirez la clé de contact (B) du contact d'allumage
(14).
3. Retirez le couvercle (4) en desserrant les deux vis
avec le tournevis cruciforme (F) fourni.
4. Dévissez la jauge d'huile (19).
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5. Versez de l'huile moteur en vous aidant du flacon
de remplissage d'huile (G) fourni. Veillez à respec-
ter la quantité de remplissage max. de 600 ml. Ver-
sez l'huile avec précaution jusqu'à l'arête inférieure
de la tubulure de remplissage.
6. Essuyez la jauge d'huile (19) avec un chiffon propre
et non pelucheux.
7. Réintroduisez la jauge d'huile (19) sans revisser la
règle graduée.
8. Retirez la jauge d'huile (19) et lisez le niveau d'huile
en position horizontale. Le niveau d'huile doit se si-
tuer entre le niveau L (low) et H (high) de la jauge
d'huile (19).
9. Si le niveau d'huile est trop bas, répétez l'opération.
10. Revissez ensuite la jauge d'huile (19).
11. Remettez le couvercle (4) en place et fixez-le en
resserrant les deux vis.
8.4 Remplissage de carburant (fig. 6)
DANGER
Risque d'incendie et d'explosion !
Lors du remplissage, le carburant peut s'enflammer
et exploser. Cela cause de graves blessures voire la
mort.
• Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
• Maintenez-le à l'écart de la chaleur, des flammes et
des étincelles.
• Remplissez le réservoir de carburant uniquement à
l'extérieur.
• Portez des gants de protection.
• Évitez tout contact cutané ou oculaire.
• Démarrez le produit à une distance d'au moins 3 m
de la zone de remplissage de carburant.
• Surveillez les éventuelles fuites. Si du carburant
s'écoule, ne démarrez pas le moteur.
ATTENTION
Le produit est livré sans carburant. Avant la
mise en service, faites impérativement le
plein de carburant. Utilisez à cet effet de
l'essence Super E10.
1. Dévissez le couvercle du réservoir (2). Le couvercle
de réservoir (2) est relié au réservoir de carburant
(21) par une sécurité afin qu'il ne tombe pas.
2. À l'aide d'un entonnoir adapté (non fourni), versez
7,4 l max. d'essence Super E10 dans le réservoir
de carburant (21).
3. Veillez à ne pas trop remplir le réservoir de carbu-
rant (21) et à ne pas renverser de carburant. Utili-
sez toujours la cartouche filtrante de carburant (20).
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