Scheppach SG3400i Originalbetriebsanleitung Seite 106

• Asegúrese de que el conector de bujía de encendi-
do esté fijado a la bujía de encendido.
• Retire el consumidor, en caso de que esté conecta-
do.
8.1 Tornillo de conexión a tierra (6)
(fig. 1)
ATENCIÓN
Descarga eléctrica
– No utilice cables desnudos para la conexión a tie-
rra.
– El producto debe estar conectado a tierra de for-
ma segura.
Para la derivación a tierra de las cargas estáticas, es
precisa una conexión a tierra de la carcasa. Para ello,
conecte, por un lado, un cable al tornillo de conexión a
tierra (6) del generador eléctrico y, por otro lado, a una
masa externa (p. ej., varilla de puesta a tierra).
8.2 Conectar el cable de conexión de
la batería (17a) (fig. 3)
1. Retire la cubierta del motor (10) aflojando los dos
tornillos con el destornillador para tornillos de cabe-
za ranurada en cruz (F) suministrado.
2. Conecte el cable de conexión de la batería (17a) al
cable de conexión del motor (17b).
3. Vuelva a colocar la tapa del compartimento de ba-
terías (10) y atornille los dos tornillos.
8.3 Llenado de aceite (fig. 4, 5)
ATENCIÓN
El producto se entrega sin aceite de motor. Por lo
tanto, llene el aceite antes de la puesta en mar-
cha. Utilice aceite SAE 15W-40.
Compruebe regularmente el nivel de aceite antes de la
puesta en marcha. Un nivel de aceite demasiado bajo
puede dañar el motor.
El sistema de advertencia de aceite protege el producto
de daños debidos a un bajo nivel de aceite.
Antes de que se alcance el nivel de llenado mínimo, se
enciende el indicador de advertencia de aceite (23) y el
sistema apaga automáticamente el motor (pero el inte-
rruptor principal sigue en REMOTE).
1. Coloque el producto sobre una superficie plana y
recta.
2. Retire la llave de encendido (B) del interruptor de
encendido (14).
3. Retire la cubierta (4) aflojando los dos tornillos con
el destornillador para tornillos de cabeza ranurada
en cruz (F) suministrado.
4. Desenrosque la varilla medidora de nivel de aceite
(19).
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5. Rellene con aceite de motor utilizando el recipiente
de llenado de aceite (G) suministrado. Preste aten-
ción a la cantidad de llenado máxima de 600 ml. In-
troduzca con cuidado el aceite hasta el borde infe-
rior de la tubuladura de llenado.
6. Limpie la varilla medidora de nivel de aceite (19)
con un paño limpio y sin pelusas.
7. Vuelva a introducir la varilla medidora de nivel de
aceite (19) sin volver a enroscarla.
8. Extraiga la varilla medidora de nivel de aceite (19) y
lea el nivel de aceite en posición horizontal. El nivel
de aceite debe estar entre L (low) y H (high) en la
varilla medidora de nivel de aceite (19).
9. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, repita el
proceso.
10. A continuación, enrosque de nuevo la varilla medi-
dora de nivel de aceite (19).
11. Coloque la cubierta (4) y atorníllela volviendo a
apretar ambos tornillos.
8.4 Llenar combustible (fig. 6)
PELIGRO
Peligro de incendio y explosión
El combustible puede prenderse durante el llenado,
provocando una potencial explosión. Esto tendría co-
mo consecuencia quemaduras graves o la muerte.
• Apague el motor y déjelo enfriar.
• Manténgase alejado del calor, llamas y chispas.
• Reposte el depósito de combustible en espacios
abiertos.
• Lleve guantes de protección.
• Evite el contacto con la piel y los ojos.
• Ponga en marcha el producto a una distancia de al
menos 3 m del lugar de llenado de combustible.
• Preste atención a las fugas. Si se derrama combus-
tible, no arranque el motor.
ATENCIÓN
El producto se entrega sin combustible.
Por lo tanto, hay que llenar el combustible
antes de la puesta en marcha. Para ello,
use gasolina Súper E10.
1. Enrosque la tapa del depósito (2). La tapa del depó-
sito (2) está conectada a un protector contra pérdi-
das en el depósito de combustible (21), de forma
que no puede caerse.
2. Llene un máximo de 7,4 l de gasolina Súper E10 en
el depósito de combustible (21) con la ayuda de un
embudo (no incluido en el volumen de suministro).
3. Asegúrese de no llenar en exceso el depósito de
combustible (21) y de no derramar combustible. Uti-
lice siempre un inserto de filtro de combustible (20).
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