Scheppach SG3400i Originalbetriebsanleitung Seite 55

10.1 Nettoyage
• Veillez à ce que les dispositifs de protection, le volet
d'aération et le logement du moteur restent aussi
exempts de poussières et d'impuretés que possible.
Frottez le produit avec un chiffon propre ou soufflez
dessus avec de l'air comprimé à faible pression.
Nous vous recommandons de nettoyer le produit
après chaque utilisation.
• Nettoyez régulièrement le produit avec un chiffon
humide et un peu de savon noir. N'utilisez pas de
produits de nettoyage ou de solvants qui risque-
raient d'attaquer les pièces en plastique du produit.
Veillez à ce que l'eau ne puisse pas pénétrer à l'in-
térieur du produit.
11 Maintenance
AVERTISSEMENT
Portez toujours des gants de protection et un masque
anti-poussières lors des travaux de maintenance !
11.1 Plan de maintenance
Observez impérativement les intervalles de mainte-
nance indiqués au chapitre Plan de maintenance .pour
garantir un fonctionnement impeccable.
ATTENTION
Lors de la mise en service initiale, remplissez l'appa-
reil d'huile moteur et de carburant.
11.2 Contrôle du niveau d'huile
(fig. 5+6)
1. Procédez comme indiqué au chapitre 8.3.
11.3 Vidange d'huile (fig. 4, 5, 15)
Vidanger l'huile moteur après 50 heures de fonctionne-
ment.
La vidange de l'huile du moteur doit être effectuée alors
que le moteur est à la température de fonctionnement.
1. Placez le produit sur une surface plane et droite.
2. Retirez la clé de contact (B) du contact d'allumage
(14).
3. Retirez le couvercle (4) comme décrit au chapitre
8.3 (fig. 4).
4. Ayez un récipient de collecte à proximité (non four-
ni).
5. Retirez le bouchon de purge d'huile (31) et retirez la
jauge d'huile (19).
6. Retirez la vis de vidange d'huile (30) avec une clé
plate ouverture 10 (non fournie) pour que l'huile
puisse s'écouler.
7. Revissez la vis de vidange d'huile (30).
8. Versez l'huile moteur neuve (env. 600 ml).
9. Revissez la jauge d'huile (19).
10. Remettez le bouchon de purge d'huile (31) en
place.
11. Remettez le couvercle (4) en place et fixez-le en
resserrant les deux vis.
12. Éliminez l'huile usagée correctement.
11.4 Filtre à air (33) (fig. 12, 16)
ATTENTION
Risque d'endommagement !
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant ou
avec un élément filtrant endommagé peut endomma-
ger le moteur.
– Ne faites pas tourner le moteur sans élément fil-
trant ou avec un élément filtrant endommagé.
Dans le cas contraire, de la saleté parviendrait
jusqu'au moteur, lequel pourrait subir de graves
dommages.
Nettoyez le filtre à air (33) toutes les 50 heures de fonc-
tionnement. Remplacez-le si nécessaire.
1. Retirez le capot moteur (27) en desserrant les trois
vis avec le tournevis cruciforme fourni (F) (fig. 12).
2. Retirez les deux écrous à oreilles (32a) et les deux
rondelles plates (32b) sur le couvercle du filtre à air
(32) (fig. 16).
3. Retirez le couvercle du filtre à air (32).
4. Retirez le filtre à air (33).
5. Pour nettoyer le filtre, ne pas utiliser de détergent
abrasif ou d'essence.
6. Nettoyez les éléments en les tapotant sur une sur-
face plane. En cas de fort encrassement, nettoyer
avec une solution savonneuse puis rincer à l'eau
claire et laisser sécher à l'air.
7. Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
11.5 Chargement de la pile (17) avec le
chargeur de voiture (fig. 1, 3)
DANGER
Danger dû à un mauvais chargement de la
batterie !
Une tension de chargement excessive peut faire ex-
ploser la batterie.
Lors des travaux sur la batterie, retirez toujours la clé
de contact du contact d'allumage.
– Le courant de charge du chargeur ne doit pas dé-
passer 5 A et la tension de charge ne doit pas dé-
passer 14,4 V.
1. Démontez la pile (17) comme indiqué au chapitre
12.2.
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