Scheppach SG3400i Originalbetriebsanleitung Seite 198

1. Zdjąć osłonę silnika (27) luzując trzy śruby za po-
mocą dołączonego śrubokręta do wkrętów z row-
kiem krzyżowym (F).
2. Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej
(29) poprzez przekręcenie.
3. Wyjąć świecę zapłonową (28) przy użyciu dołączo-
nego klucza do świec zapłonowych (D).
4. Usunąć wszelkie zanieczyszczenia z cokołu świecy
zapłonowej (28).
5. Sprawdzić wzrokowo świecę zapłonową (28). Usu-
nąć osady za pomocą szczotki drucianej.
6. Sprawdzić szczelinę świecy zapłonowej. Odstęp
elektrod ustawić na 0,6 do 0,7 mm za pomocą
szczelinomierza.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
WSKAZÓWKA
Luźna świeca zapłonowa może spowodować prze-
grzanie i uszkodzenie silnika. Zbyt mocne pociągnię-
cie świecy zapłonowej może spowodować uszkodze-
nie gwintu w głowicy cylindra.
11.7 Czyszczenie wkładu filtra paliwa
(20) (rys. 6)
Wskazówka:
Wkład filtra paliwa to pojemnik filtrujący, umieszczony
bezpośrednio pod korkiem wlewu paliwa, filtrujący całe
wlewane paliwo.
1. Odkręcić korek wlewu paliwa (2). Korek wlewu pali-
wa (2) jest połączony z urządzeniem zabezpiecza-
jącym przed zgubieniem w zbiorniku paliwa (21),
dzięki czemu nie może spaść.
2. Wyjąć wkład filtra paliwa (20). Wyczyścić go za po-
mocą niepalnego rozpuszczalnika lub rozpuszczal-
nika o wysokiej temperaturze zapłonu.
3. Z powrotem włożyć wkład filtr paliwa (20).
4. Ponownie mocno dokręcić korek wlewu paliwa (2).
11.8 Parowanie nowego pilota
zdalnego sterowania (C) z
generatorem prądu (rys. 3)
WSKAZÓWKA
Oryginalny radiowy pilot zdalnego sterowania jest
już fabrycznie sprzężony. Należy ponownie podłą-
czyć nowy radiowy pilot zdalnego sterowania ze
sklepu z częściami zamiennymi. Sprzężenie nie
jest konieczne przy wymianie akumulatora!
1. Włożyć kluczyk zapłonowy (B) do wyłącznika zapło-
nu (14).
2. Ustawić kluczyk zapłonowy (B) na pozycji „STOP".
3. Ustawić kurek paliwa (11) w pozycji „OFF".
198 | PL
4. Zdjąć pokrywę komory akumulatora (10) luzując
dwie śruby za pomocą dołączonego śrubokręta do
wkrętów z rowkiem krzyżowym (F).
5. Nacisnąć przycisk łączenia (18) i przytrzymać go.
6. Ustawić kluczyk zapłonowy (B) na pozycji „RUN/
REMOTE".
7. Teraz nacisnąć przycisk „ON" na radiowym pilocie
zdalnego sterowania (C) przez 2 sekundy, a na-
stępnie przycisk „OFF" przez 1 sekundę.
8. Zwolnić przycisk łączenia (18).
9. Ustawić kluczyk zapłonowy (B) na pozycji „STOP".
10. Ustawić kluczyk zapłonowy (B) na pozycji „RUN/
REMOTE".
11. Uruchomić silnik za pomocą radiowego pilota zdal-
nego sterowania (C), jak opisano w punkcie 10.2.
12. Jeśli parowanie radiowego pilota zdalnego sterowa-
nia (C) z produktem nie zadziałało, należy powtó-
rzyć procedurę.
W przypadku pytań proszę o podanie następują-
cych danych:
• Dane z tabliczki identyfikacyjnej maszyny
• Dane z tabliczki identyfikacyjnej silnika
WSKAZÓWKA
Ważna wskazówka dotycząca naprawy
W przypadku dostawy zwrotnej produktu do naprawy
na stanowisku serwisowym należy pamiętać, aby z
przyczyn związanych z bezpieczeństwem został on
opróżniony z oleju i paliwa.
12 Przechowywanie
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
W przypadku przechowywania urządzenia w pobliżu
potencjalnych źródeł zapłonu może dojść do pożaru
lub wybuchu. Grozi to poważnymi poparzeniami lub
śmiercią.
– Usunąć potencjalne źródła zapłonu, takie jak ku-
chenki, gazowe kotły grzewcze, suszarki gazowe
itp.
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
Nieprawidłowe przechowywanie urządzenia może
spowodować uszkodzenie silnika.
– Produkt należy przechowywać w miejscu chronio-
nym przed brudem, kurzem i wilgocią.
www.scheppach.com