Scheppach SG3400i Originalbetriebsanleitung Seite 191

Postępowanie z paliwem
UWAGA
Jako paliwa używać tylko benzyny Super E10.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Zagrożenie życia!
Paliwo jest toksyczne i wysoce łatwopalne.
• Paliwo przechowywać tylko w przewidzianych do te-
go celu zbiornikach (kanistrach).
• Korki zamykające muszą być zawsze prawidłowo
przykręcone i dokręcone.
• Z przyczyn związanych z bezpieczeństwem zbiornik
paliwa oraz inne zatyczki zbiornika należy wymienić
w razie uszkodzenia.
• Przechowywać paliwo z dala od iskier, otwartego
ognia, stałych płomieni, źródeł ciepła i innych źródeł
zapłonu.
Nie palić!
• Paliwo należy tankować wyłącznie na wolnym po-
wietrzu i nie palić podczas tej czynności.
• Przed tankowaniem należy wyłączyć silnik spalino-
wy i pozwolić mu ostygnąć.
• Przed uruchomieniem silnika należy uzupełnić pali-
wo. Jeżeli silnik pracuje lub zaraz po wyłączeniu
produktu, nie należy otwierać zamknięcia zbiornika,
ani nie wlewać paliwa.
• Zamknięcie zbiornika należy otworzyć ostrożnie i
powoli. Poczekać na wyrównanie ciśnienia i dopiero
wtedy całkowicie zdjąć korek wlewu paliwa.
• Do tankowania należy używać odpowiedniego lejka
lub rury wlewowej, aby paliwo nie wylało się na sil-
nik spalinowy i obudowę.
Nie przepełniać zbiornika paliwa!
• Aby pozostawić miejsce na rozprężenie się paliwa,
nie należy nigdy napełniać zbiornika paliwa poza
dolną krawędź króćca wlewowego. Przestrzegać
dodatkowych informacji zawartych w instrukcji ob-
sługi silnika spalinowego.
• Jeśli nastąpiło przelanie paliwa, nie należy urucha-
miać silnika spalinowego, dopóki nie zostanie
oczyszczone miejsce skażone paliwem. Należy uni-
kać wszelkich prób zapłonu do momentu całkowite-
go ulotnienia się oparów paliwa (wytrzeć do sucha).
• Zawsze należy wytrzeć rozlane paliwo.
• Jeśli paliwo znalazło się na ubraniu, należy je zmie-
nić.
• Korek wlewu paliwa musi być prawidłowo założony i
dokręcony po każdym tankowaniu. Nie wolno uru-
chamiać produktu bez przykręconego oryginalnego
korka wlewu paliwa.
• Z przyczyn związanych z bezpieczeństwem należy
regularnie sprawdzać przewód paliwa, zbiornik pali-
wa, zamknięcie zbiornika i połączenia pod kątem
uszkodzeń, starzenia się (kruchości), szczelności i
nieszczelności, a w razie potrzeby wymienić.
• Zbiornik opróżniać tylko na zewnątrz.
• Nigdy nie używać butelek po napojach lub podob-
nych do usuwania lub przechowywania materiałów
eksploatacyjnych, takich jak paliwo. Mogłoby to sku-
sić człowieka, a w szczególności dziecko do wypi-
cia.
• Nigdy nie należy przechowywać produktu z paliwem
w zbiorniku wewnątrz budynku. Wszelkie powstałe
opary paliwa mogą wejść w kontakt z nieosłoniętym
płomieniem lub iskrami i zapalić się.
• Nie należy umieszczać produktu i zbiornika paliwa
w pobliżu grzejników, promienników, urządzeń spa-
walniczych lub innych źródeł ciepła.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo wybuchu!
W przypadku stwierdzenia podczas pracy uszkodze-
nia zbiornika, korka wlewu paliwa lub części przewo-
dzących paliwo (przewodów paliwa) należy natych-
miast wyłączyć silnik spalinowy.
Następnie należy skonsultować się z dystrybutorem.
Bezpieczeństwo akumulatora
• Aby uniknąć iskrzenia z powodu zwarcia, zawsze
najpierw należy odłączyć ujemny (-) przewód od
akumulatora i podłączyć go ponownie jako ostatni.
• Nigdy nie palić podczas pracy przy akumulatorze.
Akumulator należy zawsze trzymać z dala od iskier,
otwartego ognia i innych źródeł ciepła.
• Należy zachować szczególną ostrożność przy uży-
waniu kabli rozruchowych. Należy przestrzegać od-
powiednich instrukcji, aby uniknąć uszkodzenia
urządzenia (w szczególności nie uruchamiać roz-
rusznika na dłużej niż 10 sekund).
• Nigdy nie otwierać akumulatora i nie upuszczać go.
• Akumulator należy zawsze ładować w zamkniętym
pomieszczeniu z dobrą wentylacją, suchym i chro-
nionym przed warunkami atmosferycznymi.
• Nie należy doprowadzać do zwarcia przyłączy aku-
mulatora.
• Zdeformowanych lub uszkodzonych (nieszczelnych)
akumulatorów nie wolno używać, należy je wymie-
nić i zutylizować w sposób przyjazny dla środowi-
ska. Przestrzegać przepisów obowiązujących w da-
nym kraju.
• Jeśli akumulatory są uszkodzone, może dojść do
wycieku płynu. Unikać kontaktu! W razie przypadko-
wego kontaktu opłukać wodą. Jeśli płyn dostanie do
oczu, dodatkowo zasięgnąć porady lekarza. Wycie-
kający płyn z akumulatora może powodować po-
drażnienia skóry, oparzenia i oparzenia chemiczne.
www.scheppach.com PL | 191