Scheppach SG3400i Originalbetriebsanleitung Seite 232

11.5 Polnjenje baterije (17) z
avtomobilskim polnilcem (sl. 1, 3)
NEVARNOST
Nevarnost zaradi napačnega polnjenja ba-
terije!
Če je polnilna napetost previsoka, obstaja nevarnost,
da baterija eksplodira.
Pri delih na bateriji vedno izvlecite ključ za zagon iz
zagonske ključavnice.
– Polnilni tok polnilnika ne sme presegati 5 A, pol-
nilna napetost pa ne sme presegati 14,4 V.
1. Odstranite baterijo (17), kot je opisano v razdelku
12.2.
2. Baterijo (17) priključite na ustrezen avtomobilski
polnilnik. Nato priključite rdeči kabel na pozitivi pol
(+) in črnega na negativni pol (-) polnilnika.
3. Baterijo (17) polnite vsaj 5 ur.
POZOR
Nevarnost kratkega stika!
– Da preprečite kratki stik, vedno najprej odklopite
negativni kabel (-) na bateriji in ga nazadnje po-
novno priklopite.
– Ko priklapljate/odklapljate baterijo, pazite, da se
priključka (+/-) ne dotakneta drug drugega in/ali
okvirja.
11.6 Vžigalna svečka (28) (sl. 12–14)
POZOR
Vžigalno svečko zamenjajte samo, ko je motor hla-
den!
Vžigalno svečko po 20 obratovalnih urah prvič preverite
glede umazanije in jo po potrebi očistite s krtačo z
bakrenimi žicami. Nato svečko vzdržujte vsakih 50
obratovalnih ur.
1. Odstranite pokrov motorja (27) tako, da odvijete tri
vijake s priloženim izvijačem s križno glavo (F).
2. Snemite vtič vžigalne svečke (29), tako da ga zavrti-
te.
3. Vžigalno svečko (28) odvijte s priloženim ključem za
vžigalno svečko (D).
4. Odstranite vso umazanijo z vznožja vžigalne svečke
(28).
5. Preglejte vžigalno svečko (28). Z žično krtačo od-
stranite morebitne obloge.
6. Preverite režo na vžigalni svečki. Z merilnikom
nastavite razmik med elektrodami med 0,6 in 0,7
mm.
7. Filter sestavite v obratnem vrstnem redu.
232 | SI
NAPOTEK
Razrahljana vžigalna svečka se lahko pregreje in po-
škoduje motor. Če pa je vžigalna svečka zategnjena
premočno, se lahko poškoduje navoj v glavi motorja.
11.7 Očistite vložek filtra za gorivo
(20) (sl. 6)
Napotek:
Filter za gorivo je filtrirna posoda, ki se nahaja nepos-
redno pod pokrovom rezervoarja in filtrira vso natočeno
gorivo.
1. Privijte pokrov rezervoarja (2). Pokrov rezervoarja
(2) je povezan z varovalom proti izgubljanju v rezer-
voarju za gorivo (21), da ne more pasti dol.
2. Odstranite vložek filtra za gorivo (20). Očistite ga v
nevnetljivem topilu ali topilu z visokim plameniščem.
3. Vložek filtra za gorivo (20) namestite nazaj.
4. Pokrov rezervoarja (2) znova zategnite.
11.8 Seznanjanje novega daljinskega
upravljalnika (C) z električnim
generatorjem (sl. 3)
NAPOTEK
Originalni radijski daljinski upravljalnik je že to-
varniško seznanjen. Ponovno je treba seznaniti
nov radijski daljinski upravljalnik iz trgovine z na-
domestnimi deli. Pri zamenjavi baterije seznanja-
nje ni potrebno!
1. Vstavite ključ za zagon (B) v ključavnico za zagon
(14).
2. Obrnite ključ za zagon (B) v položaj »STOP« (ZAU-
STAVITEV).
3. Nastavite ventil za gorivo (11) v položaj »OFF«
(VKLOP).
4. Odstranite pokrov predala za baterije (10), tako da
odvijete dva vijaka s priloženim izvijačem s križno
glavo (F).
5. Pritisnite in držite tipko za seznanjanje (18).
6. Obrnite ključ za zagon (B) v položaj »RUN/REMO-
TE« (DELOVANJE/DALJINSKO).
7. Zdaj pritisnite gumb »ON« (VKLOP) na radijskem
daljinskem upravljalniku (C) za 2 sekundi in nato
gumb »OFF« (IZKLOP) za 1 sekundo.
8. Sprostite tipko za seznanjanje (18).
9. Obrnite ključ za zagon (B) v položaj »STOP« (ZAU-
STAVITEV).
10. Obrnite ključ za zagon (B) v položaj »RUN/REMO-
TE« (DELOVANJE/DALJINSKO).
11. Zaženite motor z radijskim daljinskim upravljalnikom
(C), kot je opisano v odstavku 10.2.
www.scheppach.com