Alde Compact 3030 Installationsanleitung Seite 135

10. Riempimento dell'impianto di riscaldamento
L'impianto di riscaldamento deve essere riempito con miscela liquida costituita da acqua distillata
e glicole. Utilizzare preferibilmente glicole premiscelato di alta qualità (con inibitori) destinato agli
impianti di riscaldamento in alluminio. Quando si utilizza il glicole concentrato, la miscela deve consi-
stere il 60% di acqua distillata, o acqua priva di sali, e il 40% di glicole.
Se l'impianto di riscaldamento è esposto a una temperatura inferiore a -25 °C, il contenuto di glicole
deve essere aumentato, ma oltre il 50%. La miscela di glicole deve essere cambiata ogni due anni,
in quanto proprietà quali la protezione contro la corrosione si deteriora.
Se si utilizza Alde Premium Antifreeze, l'intervallo di sostituzione può essere esteso al massimo per
5 anni con funzionamento normale.
Riempire il sistema glicole con la pompa di servizio di Alde, che riempie e aera il sistema. Il livello
dovrebbe essere di circa 1 cm sopra la linea minima negli impianti di riscaldamento a freddo.
(Vedere Fig. 23)
A 2 zone, entrambe le zone devono essere sfiatate nel sistema dopo il riempimento.
Riempire ulteriormente se il livello di glicole è sceso durante lo sfiatamento. Gli impianti di riscalda-
mento appena riempiti, vanno spurgati a intervalli regolari.
10.1 Spurgo dell'aria dall'impianto di riscaldamento
Quando si riempie il circuito di miscela di glicole, possono formarsi bolle d'aria, a seconda di come
è stato installato il sistema di tubazioni.
Se c'è aria nel circuito, non si surriscalda nel veicolo o i tubi si riscaldano solo a pochi metri dalla
caldaia, anche se la pompa di circolazione è in funzione.
Fig. 23. Vaso di espansione
Areare come segue:
1. La caldaia deve essere spenta
2. Se la caldaia è dotata di vite aria sul tubo di uscita: aprire la vite aria e lasciarla aperta fino all'u-
scita del liquido. Passare poi al paragrafo 4.
3. Se la caldaia è dotata di aeratori automatici, l'aerazione della caldaia avviene automaticamente.
Avviare la caldaia e lasciare circolare il liquido nell'impianto fino a quando non viene aerato.
Riempire con liquido se necessario conformemente al paragrafo 5. Se questo non aiuta,
spegnere la caldaia e andare al punto 4.
4. Aprire le altre viti aria nel sistema una per una. Lasciare le viti di sfiato aperte fino a quando
fuoriesce miscela di glicole, quindi chiuderle.
5. Controllare il livello del fluido nel vano di espansione. Se il livello è calato durante lo spurgo
dell'aria, rabboccare. Il livello del liquido nel vaso di espansione deve trovarsi circa 1 cm al
di sopra del segno MIN (Fig. 23) quando il sistema di riscaldamento è freddo.
6. Avviare la caldaia e lasciarla andare per un po'. Controllare se tubi e convettori si surriscaldano
intorno al veicolo. Se fa caldo, l'operazione di sfiato è terminata, altrimenti procedere al punto 7.
7. Mettere la pompa/le pompe (con sistema a 2 zone), in modalità velocità 5. Spegnere elettricità
e gas. Regolaare la temperatura su 30 °C e lasciare la caldaia in funzione per 5 minuti. Se è
installato un riscaldamento a pavimento con una pompa separata, non dimenticare di accendere
anche quella pompa in posizione 5. Regolare il riscaldamento a pavimento in funzionamento
continuo. Ricomminciare quindi dal punto 1.
8. Non dimenticare di riportare la pompa alla modalità di velocità normale dopo lo sfiato,
di solito la modalità 2.
Livello del liquido a sistema freddo
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