Alde Compact 3030 Installationsanleitung Seite 107

10. Remplissage du système de chauffage
Le système de chauffage doit être rempli d'un mélange liquide composé d'eau distillée et de glycol.
Utilisez de préférence du glycol prémélangé de haute qualité (avec inhibiteurs) conçu pour les
systèmes de chauffage en aluminium. Lors de l'utilisation de glycol concentré, le mélange doit être
composé de 60 % d'eau distillée, ou d'eau exempte de sels, et de 40 % de glycol.
Si le système de chauffage est exposé à une température inférieure à -25 °C, la teneur en glycol doit
être accrue, mais pas au-dessus de 50 %. Le mélange de glycol doit être remplacé tous les deux ans,
car des propriétés telles que la protection contre la corrosion sont altérées.
Si de l'Alde Premium Antifreeze est utilisé, l'intervalle de remplacement peut être prolongé au maxi-
mum. 5 ans en fonctionnement normal.
Remplissez le système de glycol avec la pompe de service d'Alde, qui réapprovisionne et aère le
système. Le niveau doit être d'environ 1 cm au-dessus du repère min dans les systèmes de chauffage
à froid. (Voir fig. 23)
À 2 zones, les deux zones doivent être aérées dans le système après le remplissage.
Remplissez davantage si le niveau de glycol a chuté lors de l'aération. Dans le cas d'une chaudière
qui vient d'être remplie, aérez à intervalles réguliers.
10.1 Aération du système de chauffage
Lors du remplissage du mélange de glycol dans le système, des poches d'air peuvent se former,
selon la façon dont le système de tuyauterie a été installé.
Un signe de présence d'air dans le système est qu'il ne chauffe pas dans le véhicule ou que les
tuyaux ne se réchauffent qu'à quelques mètres de la chaudière de chauffage, malgré le fait que
la pompe de circulation fonctionne.
fig. 23 Réservoir d'expansion
Aérez comme suit :
1. La chaudière doit être arrêtée
2. Si la chaudière est équipée d'une vis d'air sur le tuyau de sortie : ouvrez la vis d'air et laissez-la
ouverte jusqu'à ce que le liquide sorte. Passez ensuite au paragraphe 4.
3. Si la chaudière est équipée d'aérateurs automatiques, l'aération de la chaudière s'effectue
automatiquement. Mettez la chaudière en marche et laissez le liquide circuler dans le système
jusqu'à ce qu'il soit aéré. Remplissez de liquide si nécessaire conformément au point 5. Si cela
n'apporte aucun changement, arrêtez la chaudière et passez au point 4.
4. Ouvrez les autres vis d'air dans le système une par une. Laissez les vis à air ouvertes jusqu'à ce
que le mélange de glycol en sorte, puis fermez-les.
5. Vérifiez le niveau de fluide dans le réservoir d'expansion. Rajoutez du liquide si le niveau a bais-
sé lors de la purge. Le niveau de liquide dans le vase d'expansion doit être de 1 cm au-dessus
de la marque min. (fig. 23) pour un système de chauffage à froid.
6. Mettez la chaudière en marche et laissez-la fonctionner pendant un certain temps. Vérifiez si les
tuyaux et les convecteurs chauffent autour du véhicule. S'il fait chaud, l'aération est terminée,
sinon passez au point 7.
Niveau de liquide
dans le système froid
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