Alde Compact 3030 Installationsanleitung Seite 100

5.9 Installation des systèmes de convecteurs
Système 1 zone
Un système traditionnel à tuyau unique avec une sortie et un retour, voir fig. 11.12, p. 98.
Système à 2 zones
Pour obtenir une bonne température dans les deux zones, en particulier lorsque les zones sont en
contact direct les unes avec les autres ou seulement séparées par une draperie, il y a quelques para-
mètres à garder à l'esprit.
• Chaque zone doit être équipée d'une pompe de circulation. Voir fig. 13.14, p. 99.
• Les deux zones ont une ligne de retour commune vers la chaudière, avec des clapets anti-retour
bloquant le reflux d'une zone à l'autre.
• Dans les camping-cars, la ligne de retour peut être avantageusement aménagée sur l'étage
intermédiaire.
• Même un tuyau sans convecteurs émet de la chaleur : évitez donc d'avoir des lignes de retour allant
d'une zone à travers une autre zone. C'est difficile à éviter dans les caravanes : tirez de préférence
des lignes de retour à travers la zone où vous pouvez vous attendre à ce que le client souhaite une
température plus élevée. Par exemple, beaucoup de gens veulent une température plus basse dans
la zone de couchage que dans la zone de vie ; dans cet exemple, la ligne de retour commune peut
être tirée à travers la zone de vie.
WARNING
WARNING
VARNING
VARNING
AVERTISSEMENT
Le système de chauffage devient très chaud pendant son fonctionnement. Les tuyaux de chauffage
doivent être isolés ou intégrés de manière à ce que les personnes présentes dans le véhicule ne
puissent pas entrer en contact avec eux.
OBSERVERA
ATTENTION
N'utilisez pas de tuyaux, de joints et/ou de réservoirs d'eau en cuivre dans le système de chauffage.
Depréférence, n'utilisez que des tuyaux en aluminium. Ne mélangez pas différents métaux, car cela
pourrait causer de graves dommages causés par la corrosion.
5.10 Raccordement au système de chauffage :
Toutes les connexions à la chaudière sont situées sur un long côté de la chaudière.
Les tuyaux de raccordement au système de chauffage ont un Ø de 22 mm. La marque rouge (fig.
15/16, point 1) fait référence à la chaleur sortante vers le système de chauffage et la marque bleue
(fig. 15/16, point 2) est la ligne de retour. Le tuyau de vidange de l'aérateur (fig. 15/16, point 3) doit
être tiré à travers le plancher du véhicule, le tuyau est coupé à un angle de 30° par rapport au sens de
déplacement (fig. 9, p. 97).
WARNING
WARNING
VARNING VARNING
AVERTISSEMENT
Le clapet de non-retour ne peut pas être placé entre le vase d'expansion et la chaudière sur le
conduit de retour.
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Blessures par brûlures
Dommages causés par la corrosion
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